非常感谢大家对路虎卫士90问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.路虎卫士110和90区别是什么

2.路虎卫士90值得买吗

3.硬派越野的领航者，22年款路虎卫士90、牧马人双车对比

4.2020款路虎卫士实车现身街头，外观硬朗大气，有望8月上市

路虎卫士110和90区别是什么

       随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。

       路虎卫士110和90的配置、车身尺寸和车身结构都不一样。

不同的配置:

       路虎卫士110配备前雾灯和车内后视镜流媒体功能；路虎卫士90配备了可调大灯高度和车道偏离预警系统。

不同尺寸:

       路虎卫士110的长宽高分别为5018mm、2008mm和1967mm，轴距为3022mm；路虎卫士90的长宽高分别为4583mm、2008mm和1969mm，轴距为2587mm。

不同的身体结构:

       路虎卫士110是5门5座SUV，路虎卫士90是3门5座SUV。

路虎卫士90值得买吗

       新一代 路虎卫士 有两款车型可供选择:90和110。未来，Defender还将推出130款。很多朋友会问，卫士的90和110代表什么？ 路虎 卫士110和90有什么区别？简单理解，90是三门版，110是五门版，未来130会是更大的五门版。

        路虎卫士90

        90型采用三门五座结构，车身长 458 3mm，宽 2008 mm，高1969mm，轴距2580mm。动力方面，搭载由3.0T直列6缸发动机和+48V电机组成的轻混动系统，最高可输出400马力和550N 、m扭矩。

        路虎卫士110

        10型采用五门五座结构，车身长5018mm，宽2008mm，高1967mm，轴距3022mm。动力方面，同样搭载由3.0T直列6缸发动机和+48V电机组成的轻混动系统，可输出高达400马力和550N 、m扭矩。

        路虎卫士130

        30车型也采用五门五座结构，并提供额外的八座版本。轴距与110车型相同，但车身长度达到5100mm。

        路虎卫士110和卫士90哪个好

        两者各有优势。卫士90车型纯越野，相对较短的轴距可以提供更高的灵活性和通过性。110车型兼具骑行和越野定向，实用性更强。

        目前国内上市的只有110款，有9种配置可供选择。官方指导价为77.80-95.80万元，2021年4月上市90款。

        @2019

硬派越野的领航者，22年款路虎卫士90、牧马人双车对比

       值得。

       1、在外观造型方面，全新路虎卫士90具有超高辨识度，经典轮廓、黄金比例、短前后悬、可折叠半硬顶、苍穹白撞色车顶、阿尔卑斯山之光侧顶窗融合经典设计元素与现代设计元素，外观十分亮丽。

       2、在科技配置方面，全新路虎卫士90配备了多种驾驶模式，自动模式、ECO模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、涉水模式和可配置模式，9种地形驾控模式随心选。这就让全新路虎卫士90有了更多驾乘场景选择，不管是通勤代步，还是出去游玩，一辆全新路虎卫士90就足够了。

2020款路虎卫士实车现身街头，外观硬朗大气，有望8月上市

        外观对比

        从外观上来说,22年款路虎卫士90前脸轮廓线条分明,高耸的发动机盖,与雕刻式的格栅及许多的工艺细节,构成强大的视觉气场,让整车拥有压倒一切的能量感。尤其是极短的前后悬设计,高低适宜的离地间隙、沉稳有度的方正造型及挺立硬朗的尾部设计,让全新卫士90呈现出有如经典卫士那样的力量感和坚固牢靠的感受。另外,22年款路虎卫士90还首次推出了暗黑特别版及XS Edition,让年轻消费者有更多潮酷选择。

        牧马人的外观非常有辨识度,宽大的轮眉加上突出的保险杠设计,显得非常硬派,该车型还用上了大尺寸的越野轮胎,十分粗犷。前脸依旧是7条竖条的中网设计,搭配圆圆的头灯,让人一眼就能认出来。车身线条也是笔直硬朗的风格,你更喜欢哪一款的设计呢?

        两台车的尺寸如下:

        值得一提的是,22年款路虎卫士90转向直径只有11.3米,在城市里开有着出色的灵活性,而牧马人更笨重一些,不如22年款路虎卫士90有驾驶乐趣。

        内饰对比

        22年款路虎卫士90车型的内饰则是融合经典以及现代的设计。我们同样可以在内饰中找到和经典卫士一样的设计元素,但是选材、用料以及设计都是目前同级别中的上上之选。22年款路虎卫士90的科技配置还是非常具有看点,中控台上的11.4英寸中控屏以及12.3英寸的液晶仪表盘,所有人机交互信息都是通过这两块屏所达成的。22年款路虎卫士90搭载了最新的InControl OS 2.0系统,全新的屏幕界面具有英式的简洁典雅风格,显示清晰。本身具备通信功能,可以利用手机查看车辆状况、预设车内温度。

        车内的储物空间也值得一说,在副驾驶的前方,双横梁结构区域留出了6.9L的超大储物空间,便于真正越野的时候放置手机、对讲机、拍摄设备等等。同时前后排提供了丰富的充电接口,可以满足各种设备的充电需求,对于日常用车来说非常的方便,实用性更强。

        牧马人的内饰就没有那么多豪华感了,这套内饰也是沿用了很久,放到现在来讲十分落伍,车内用了大面积的硬塑料材质,十分粗糙。中控台采用方正的设计,出风口、多媒体显示屏、仪表盘这些部件直接镶嵌在上,粗犷本色尽显无疑。中控车机系统基本没有很实用的功能,像现在比较流行的手机互联等功能均未配备,而且牧马人车内储物空间很少且没有丰富的电源接口,面对智能设备的充电需求只能外接充电接口了,用车便利性就降低了很多。

        越野性能对比

        从车身结构方面来说,22年款路虎卫士90采用路虎极限全地形平台D7x打造而来,采用轻量化全铝材质,搭配整合式承载车身架构,最大扭转刚度达到30000牛·米/度,成为路虎家族迄今为止最为坚固的车身,强度甚至可达非承载式车身的三倍之多,保障了全地形的性能表现。而牧马人的非承载式车身刚性小于10000牛·米/度,不仅安全性差,在遇到极其艰难的越野路况时,车身刚性也是无法支持其自由穿行的。

        能够让车辆能够自如的在山野间行走,动力当然十分重要。22年款路虎卫士90新增了英杰力2.0T涡轮增压发动机的选择,可以达到300匹马力,400牛·米的扭矩,匹配的是8速手自一体变速箱,在驾驶过程中,这套动力给人的感受就是平顺且充沛,城市驾驶时特别轻盈。

        而牧马人搭载的是2.0T的发动机,最大马力为266匹,最大扭矩400牛·米,加速能力上相比22年款路虎卫士90还是有一定差距的。

        路虎的全地形越野能力在同级中一直是佼佼者,22年款路虎卫士90具备强大的全时四驱系统,配备了第二代智能全地形反馈适应系统,该系统搭载了9种地形驾控模式,包括自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式,以及涉水模式,只需开启自动模式,就能让越野小白获得极佳的越野体验,不需要丰富的越野经验就能享受驾驶乐趣。

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       外观方面，新车的整体线条勾勒的很是粗犷，前脸的设计相对简洁，但是看上去非常的干练。进气格栅内部采用了黑色的中网修饰，两侧的头灯造型方正且饱满，内部采用了圆形的灯带设计，银色的前防护板看上去非常大气，前杠勾勒的也很是扎实，整个前脸的设计还是非常霸气的。

       车身侧面，新车的线条勾勒的非常平直，车窗的设计看上去也非常大气，平直的腰线从车头延伸至车尾，让该车看上去更加的修长硬朗，多辐式的轮毂设计也营造出一定的硬派越野风。值得一提的是，新车的轮圈有18英寸、19英寸、20英寸和22英寸等尺寸供消费者选择。新车的90版本轴距为2590mm，110版本轴距为3020mm。

       车尾部分，新车的尾部造型相对方正，外挂式轮圈让其看上去更加的野性。分体式的尾灯采用了竖向的设计风格，并有两个正方形的灯带组成，点亮后的辨识度非常高，视觉效果也很是不错。尾杠勾勒的也非常沉稳扎实，银色的下护板与前脸做出了一定的呼应效果，让其更具整体性。

       内饰部分，新车的内饰设计也很是大气，四辐式的多功能方向盘采用了黑与白的撞色设计，看上去更加的动感，全液晶仪表以及嵌入式的大尺寸中控屏营造出一定的科技氛围，中控台的设计简洁而干练，皮质材料的包裹以及缝线工艺让其看上去更具档次感。

       最后在动力方面，新车将提供四种动力选项，分别为最大功率400马力并带有MHEV的6缸汽油发动机，最大功率300马力的4缸汽油发动机以及最大功率200和240马力的柴油发动机。传动系统方面，新车匹配8挡自动变速箱。此外，根据公布官方资料来看，新车采用了D7x全铝架构，并改为了承载式车身结构。

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       好了，今天关于“路虎卫士90”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“路虎卫士90”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。