大家好，今天我想和大家探讨一下关于东风悦达起亚k3越野的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.东风起亚k3的底盘是什么材质,硬度怎么样?

东风起亚k3的底盘是什么材质,硬度怎么样?

       你好起亚K3 底盘特点：与朗动十分相似、金属油箱◆ 前悬架： 起亚K3的前悬架都采用了麦弗逊式，悬架结构和布局都与朗动基本相同，副车架均为铁质，而且造型也都是H型。然而无论是起亚K3还是朗动都没有发动机护板，对于经常需要走烂路的朋友，编辑建议您可以在买车后自己去加装一块。有关于发动机护板的知识介绍，请点击这里。 在转向助力系统方面，起亚K3在两款最低配车型上用的是液压助力转向，其它配置车型用的都是电动助力转向。至于起亚为什么要在同一款车型上，用两种助力转向系统，我觉得一方面是出于对成本的考虑，但更多的原因可能是厂商为了拉开不同配置车型之间的差距所做的特意安排。◆ 后悬架： 行程较短的减震器储存的阻尼油较少，在反复高负荷工作时（车辆侧倾频繁），会导致阻尼油衰减的较快，反映在驾驶中就是不易控制车身的稳定性。当然，正常驾驶时这种情况还是很少出现的。◆ 轮胎及细节： 金属材质的油箱存在着质量大、易被腐蚀，不易加工成型等不利因素，不光如此，在国标规定的耐火性试验中，金属油箱由于其隔热性能不如树脂油箱也处于不利位置。当然，这不代表金属油箱不能达到标准。 在轮拱罩上，起亚K3仍然与朗动相同，使用了波浪状造型树脂轮拱罩，可以降低小石子打在塑料护板上所产生的噪音，同时在下雨天还有利于排水。此外，轮拱罩没有覆盖的地方，也由涂层来提供保护。 从悬架结构和布局、底盘管路的护板、底盘涂层及密封胶、甚至波浪状的轮拱罩等细节来看，起亚K3都与现代朗动如出一辙。不同的是，起亚K3使用了金属油箱，而朗动使用了树脂油箱，注重这方面的网友您应该做出判断了吧。

       在目前的在售起亚k3中，除了2016款1.6L手动GL、2016款1.6L自动GL、2016款1.4TGDIDCTGL这三款没有天窗外，其他都是标配，尺寸为400*730mm。

       2016款K3于2016年的北京车展正式发布，凭借较高的口碑推动K3整体销量，当时的市场保有量一直是逐步攀升。

       就在前两天，东风悦达起亚发布了全新一代K3的官图，新车外观造型与海外版大致相同，针对前脸进行了本土化设计。根据此前的申报信息，该车还将提供锋利的点阵式格栅。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机最大功率分别为95.6kW（130PS）和84.5kW（115PS）；插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率77.2kW（105PS）。

       好了，今天关于“东风悦达起亚k3越野”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风悦达起亚k3越野”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。