大家好，今天我想和大家分析一下“高尔夫汽车4代”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.高尔夫4几种车型

2.高尔夫4手动变速箱型号

3.两厢“小面包” 大众高尔夫的一代到八代进化史

4.改装才是青春常驻的灵丹妙药，大众高尔夫4案例

5.大众高尔夫四代百公里几个油?

6.高尔夫4是ea113发动机吗

高尔夫4几种车型

       高尔夫4四种车型。高尔夫4代是1997年8月GOLF第四代问世，高尔夫4代在国内的4代高尔夫虽然总共有三个排量，但是在机型上却有4款，这其中1.6L排量分为5V版发动机和2V版发动机两种，剩下两种为更高排量的1.8L-5V和2.0L-2V。变速箱为5档手动和4档自动，还有一款09年出的4档手自一体我们现在说的奥运版。

高尔夫4手动变速箱型号

       为何高尔夫4代最经典呢？第4代高尔夫从1997年生产制造到2003年，历经六年。它的外观虽说与第三代车系很类似，但长、宽、多都有所增加，轮距也延长了40mm，促使车里室内空间更为宽阔。第4代高尔夫引以为傲的地区，是车体选用镀锌板生产制造，加工工艺更加高超，质量因而提高许多。除此之外，第4代高尔夫还增多了侧边气襄，及其坐位电子器件调整记忆力设备和含有五颜六色显示屏的电子器件网站导航，但是，这种配备是必须此外付钱的。

       2003年，一汽-大家宣布引入第4代高尔夫，这款传奇私服的大家人民小轿车才算作真正加入我国。怎奈那时候中国人买车或是固执于“三厢车官气”的金科玉律，第4代高尔夫远不好似服务平台的三厢轿车宝来受欢迎。由于第4代高尔夫萧条的售卖考试成绩，促使一汽-大家_有再次引入最新的第5代高尔夫，但对于中国人对三厢车的钟爱，问世了与第5代高尔夫同是PQ35服务平台的三厢轿车速腾。

       此外，在那时候我国市场的一个第四代高尔夫GTI上，大家看到了我国买车顾客的方式在更改，买车人慢慢低龄化，两箱车的春天来了。在国内第三代高尔夫断代以后，一汽-大家立即绕过第五代，引入了第六代高尔夫建成投产。由于第五代高尔夫和第六代高尔夫全是PQ35服务平台，而一汽-大家早已建成投产了PQ35服务平台的小汽车速腾，因此引入第六代高尔夫建成投产的费用都不高，可以说高尔夫4是高尔夫大家族在我国的开山祖师，这也是为什么高尔夫4代最经典。

       百万购车补贴

两厢“小面包” 大众高尔夫的一代到八代进化史

       当1.8?发动机匹配?手动5挡变速箱，在驾驶中游刃有余，操控掌握在自己手中。

       我?这辆加装?氛围灯，内饰虽然透露着经典?气息，但充分彰显个性，虽然没有过?装饰，但是各个功能按键布局清晰，中控台向驾驶员?侧倾斜，使用起来更加方便。

       第四代高尔夫是国产?第1批高尔未车型，作为?款两厢车，在那个二厢车盛行?年代，没有获?成功，但是这也?会影响我去喜欢这款车，?过在我?心目中，这辆高尔夫更?是经典与情怀。

       第四代高尔夫是2003众汽车进入中国第1批高尔夫车型，作为款两厢车，在那个三厢车盛行年代，虽然销量高，但也影响我喜欢它。

       它椭圆形体式太灯非常开爱，我并升级氙气灯，让它更加明亮。以现在审美来看，第四代就像是个世纪产物。过在我心目中，这辆更是经典与情怀。

高尔夫4动力

       这一代高尔夫由一汽大众在2003年引入国产，这款车有几个较为突出的优点。首先，它的行驶质感是纯正的德系车风味，底盘紧致扎实，虽然车身尺寸和车重不大，但跑高速的时候却有种B级车的扎实感，这是很多日系车做不到的。

       其次，不管是03款的1.6L自吸发动机还是05款的1.8L引擎均结实可靠，维护简易；再次，代号为MQ200的5挡手动变速箱非常不错，换挡吸入感很强，操作顺畅，驾驶乐趣要比4速自动版本强不少。

改装才是青春常驻的灵丹妙药，大众高尔夫4案例

       第一代高尔夫是诞生于1974年，在天才设计师乔治亚罗的笔下，一经面世就颠覆了当时的审美，高尔夫采用了叫做“折纸”的设计理念，可以看到高尔夫第一代出来的车型设计，打造出了一个车型的基础，在当时来说这个设计属于非常大胆的创新，一经面世就得到了人民大大众的喜爱，说明在产品的设计上面下足了功夫，整车线条棱角分明，整整齐齐的线条设计，改掉了当类似甲壳虫的圆润设计，所以第一代高尔夫的问世让所有人都感到惊艳。同时，第一代高尔夫采用了后拖曳臂的悬架结构+前麦弗逊，以及前盘后鼓的刹车系统，使他的驾驶感受比甲壳虫进一步提升。

       在1983年，迎来的高尔夫二代，大众还带来高尔夫的三厢版，我们国内都把它叫做捷达。第二代高尔夫相比第一代提升相比第一代车型不仅提升了操控性，在舒适性上也有提高，还增加了ABS防抱死系统，在当时来说ABS系统可谓是很少车上配备的，像如今现在ABS系统几乎每一辆车都有，使汽车驾驶有了更安全的保障。

       第三代高尔夫的相对于前两代高尔夫有不同的设计风格，外观上面前面两代方方正正的设计，这一代变成优点圆润饱满的设计语言，同时这款三代高尔夫在车身尺寸上面有所增加，从原来的3985*1665*1415mm整体增加至4074*1694*1428mm，动力方面搭载的是一台2.0L?16气门的自然吸气发动机，最大马力可以输出154匹马力。

       第四代高尔夫相比之前三代车型上改变比较小，但是在小创新上面做到更细致的打磨，可以看到上的高尔夫四代上外观上面的边角都做到打磨工艺上很圆润和显得整台车更加豪华精致。车身的轴距也加长了40mm，车内的乘坐空间进一步得到了提升，使得车内更为空旷，在当年这个空间在家里使用来说是相当宽敞奢华，相当于精致的两厢车，可以说这个造型永远不过时。高尔夫四代也是在国内第一代生产的车型。配置上面也增加的了不少，侧面的气囊、彩色电子导航、电子调节记忆，不过这些是需要选装的配置。但引进国内之后高尔夫两厢车，并没有大众旗下的进来的三厢宝来销量好。

       高尔夫第5代在外观上面有了大胆的设计突破，整体车身向前倾，更加有运动气息，相比前代大灯上面更加向上扬，使大灯与出整车更加融合，车尾部分变得圆润了许多，在四代高尔夫上面的后备箱开关受到了很多用户反馈的好评，但是在第五代的产品上面没有延续上一代的后备箱开关设计，则把开关集成在大众车标里面，在实用性上面会更好，设计风格比较独特。在悬挂上面半独立扭力梁式后桥，改成了技术含量较高的多连杆式独立悬架。在车辆驾驶感受和路面上行驶的质感有很大的提升，行走在坑洼和减速上车身悬架底盘的支撑性更好。

       2008年，第六代高尔夫的上市，外观上面有了较大的外观更新设计，车身线条上简约，圆润车身的设计，精致的细节上进行打磨，时尚的设计风格，第六代的高尔夫的外观赢得了国内外的消费者青睐，在动力上面搭载了两种动力总成，1.6L的自然吸气发动机和1.4TSI的涡轮增压发动机，均匹配DSG双离合变速箱，当时TSI发动机和DSG双离合变速箱可是大众最先进技术的发动机和变速箱，出色的动力加持和燃油经济性的结合，使这套动力总成一直延续至今。

       2012年，基于全新MQB平台的第七代高尔夫诞生，第七代高尔夫在我这一代可谓是记忆犹新，在外观上面还是大众汽车的设计语言，非常经典的延续在各个车型上面，在外观上，有点审美疲劳，外观和内饰上面没什么创新，一如既往的大众家族式设计。但是在工艺技术上面，大众的焊接工艺不会像其它品牌的车型使用的工艺有焊接的小点点，几乎在高尔夫上找不到焊接小点，这就是要靠大众的激光焊接技术。动力上面有两种动力选择，全新的EA211发动机，?1.2T涡轮增压发动机最大116匹马力，最大扭矩200牛·米、1.4T涡轮增压发动机最大马力150匹马力，最大扭矩250牛·米，匹配7档双离合变数箱，在操控上面及其稳定。

       就在近日，第八代高尔夫来了，来自大众最新的设计，前脸变化比较大，配备贯穿式LED的光带，整体风格延续了海外版本设计，车身尺寸分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米，相比七代高尔夫车身长度增加了37毫米，宽度减少了11毫米，高度减低了5毫米，轴距方面没有变化，内饰变化较大，其中控台配备一块10英寸悬浮式显示屏，内置有MIB?3系统，支持无线CarPlay、CarLife手机互联等功能。

       说到最后

       从第一代高尔夫到刚发布的第八代高尔夫，我们看到了高尔夫经过一路上不断更新换代，经过46年的发展创新，积累下来优秀口碑，带给我们不一样的高尔夫文化，从传统老百姓手里开的高尔夫，再到高尔夫经典传承的设计，再到众多追求改装爱好者的选择，造就了一路上不平凡的历史，让我们车主对新一代的高尔夫有更好的期待。相信会让更吸引消费者的关注与支持。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫四代百公里几个油?

       图：R32空力套件的效果比任何装饰都直截了当。

       图：对于一台老性能车这些伤痕就像一个人的阅历一样，不但没有老旧的意思反而更能体现它的独特魅力与沧桑。

       图：尾部同样没有过多的装饰，素净就是最好的装饰。

       作为高尔夫第四代车型，在引入国内后的动力采用了1.6、1.8、2.0三款发动机，对于这三台发动机非要与性能挂钩那是不可能了。车主为其选择了来自老款奥迪TT的EA113?1.8T发动机，让这台年迈的老车焕发出第二春。对于这台EA113来说绝对是大众车迷心中的最爱，这台诞生于1993年的“神”器不论在改装潜力、机器的耐用度上都能承受更大的负荷，就连现如今高尔夫高性能版本R20也同样使用了EA113来保驾护航，足见它在大众心中的位置。

       在为高尔夫4进行了心脏移植手术后，车主又为其选择了一颗K04涡轮来鞭策EA113，告诉它你还不老，你还有很大的潜力。而K04涡轮在大众车型的改装清单中也是常客，再加上EA113耐造的铸铁中缸更可以肆无忌惮的玩弄它！其中K04涡轮本体在体积上与K03没有区别，只是在涡轮叶片直径和总数上有所增加；如此一来拥有更大的出风量，同时压力衡定方面更为持久，轻松榨取更多动力。在APR电脑的调教下让它爆发出260Ps的强劲动力，老车同样也已有激情！

       图：大众的潜力股“EA113”。

       图：红头点火线也是大众改装中的常客。

       图：车主为了兼顾日常使用只更换了KN高流量风格。

       图：Neuspeed顶吧提高车身的刚性。

       图：Forge的前置中冷有效降低进气温度，提高发动机功率。

       图：意大利SuperSprint全段排气为高尔夫4打通了任通二脉，让排气效率大大提升。

       作为大众PQ34平台的产物高尔夫4，前麦弗逊后扭力梁的结构显然有些落伍，毕竟人家已是十年前的产物，更何况新速腾也。好了废话就不多说，既然有了强劲的动力那么脚下功夫决不能耸了，首先KW?ClubSport避震与Neuspeed防倾杆的组合让车辆在行驶中指向性更强，同时在过弯时支撑性也大大提高。1.5Way?LSD防滑差速器的应用可以减少攻弯时附着力下降所产生的打滑现象，提高车辆的操控极限。为了抑制改装后暴增的动力，Brembo?F40四活塞刹车与前轮优科豪马AD08后轮A050的半热熔胎配合，保证每脚刹车都可以将车稳稳地停住。

       图：BBS?RX17寸轮毂内藏有Brembo?F40四活塞刹车。

       图：两款高性能半热熔轮胎绝对是下场的利器，看来车主很极端啊！

       在说完了动力、操控后让我们来欣赏下这台高尔夫4的内饰吧！首先我承认这台车的内饰真的很棒！整车内饰经过车主的精心装扮后焕然一新，座椅、车门装饰板、车顶等等全部被棕色真皮和翻毛皮所包裹，将车主的品味和细心、内敛的性格表露无疑。

       图：经过翻新改造的座椅做工和材质可以媲美某些大牌。

       图：Toser涡轮表时刻观察涡轮动向。

       作为一款经典车型高尔夫4留给我们太多的回忆，作为笔者学生时代的DeamCar，这台高尔夫4的出现让小编为之窃喜，车主也并没有因为它是台老车而嫌弃它，经过一番打造后变得更有味道和耐人寻味。其实改装的魅力本应如此简单！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫4是ea113发动机吗

       关于大家所关注的“大众高尔夫四代百公里几个油?”有以下相关内容。

       大众高尔夫这款车百公里油耗大约在八个油左右，油耗的高低跟驾驶习惯和路况有关系：

       1、油耗测试的方式多种多样，归纳起来应该是两类：直接测量，间接测量。工信部采用的是间接测量法，对于轻型汽车（最大总质量不超过3.5吨的车辆），将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况（如怠速、加速、等速、减速等工况）运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗；

       2、一个完整测试循环共计1180秒，由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中市区工况共780秒，最高车速50KM\/H；郊区工况400秒，最高车速120KM\/H；

       3、在实验中，汽车分别要在怠速、减速、换挡、加速、等速等状态下运行。市区工况下，平均时速只有19公里，而且怠速行驶时间较长。市郊工况下，平均时速超过60公里，而且等速行驶时间较长。综合油耗是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值；

       4、由于实际道路状态下，不确定的影响因素太多，所得到的数据仅供参考，一般情况下，现实油耗都比测试值高。

       百万购车补贴

是的。

       根据相关资料显示高尔夫4的发动机型号是EA113四缸涡轮，气缸容积为1595cc。

       大众高尔夫是由德国福士伟根汽车生产的小型家庭轿车，自1974年推出并销往世界各地，已经经历八代车款，前轮驱动的高尔夫，是大众汽车成功取代甲壳虫的后继车种，截至2007年为止，已生产了超过2500万辆，史上全球销量累计第三，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。

       好了，关于“高尔夫汽车4代”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“高尔夫汽车4代”，并从我的解答中获得一些启示。