大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于大众捷达的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.捷达质量怎么样？值得购买么？

2.搭奥迪同款发动机，外观大气，捷达VS5怎么样？

3.德系发动机，日系变速箱，最便宜的合资中型SUV捷达VS7会凉了吗？

4.捷达和大众有什么区别

捷达质量怎么样？值得购买么？

       捷达最大的特点是“皮实”。前后保险杠特别厚实，整个车身非常结实，如果在市区低速刮擦的话，很多时候竟然没有任何痕迹，顶多保险杠变形，连换都不用换，去路边店花几十块就能搞好。

       2016年12月7日上市的新捷达包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。

扩展资料：

       提车注意事项：

       1、 检查外观：白膜是否完整、洗车后有无划痕、车漆是否刮擦、胎毛是否整齐浓密、内部装饰是否完好（座椅、中控、方向盘、门窗、遮阳帘等）。

       2、 检查空调系统：开启空调，按键是否灵活、能否快速制冷。

       3、 检查音响系统：USB、收音机、CD有无故障，声音有无瑕疵，导航是否正常。

       4、 检查中控仪表显示：一般里程不超过60公里，屏幕显示是否正常。

       5、 检查各项电子功能：后视镜调节、座椅调节和加热、记忆、门窗升降、天窗调节等。

       6、 检查发动机舱：是否干净、玻璃水、电路系统是否完好、机油、防冻液。

       7、 检查后备箱：备胎、工具是否完整。

       8、 检查底盘：底盘防护、有否擦伤。

       百度百科——捷达

搭奥迪同款发动机，外观大气，捷达VS5怎么样？

       国产捷达是于1991年12月5日是由一汽大众组装厂下线，从此一代经典车型宣布正式来到中国。可以说捷达是生在德国，却活在中国的一台车，在之后的长达28年的历史中，捷达与我们创造一个又一个的中国汽车历史记录。例如一箱油行驶1990公里的记录、60万公里不大修……等一系列不可能的记录。

       在过去的28年中，捷达共生产了6代车型，坐拥400多万用户，每一代车型都见证了中国的发展历程、每一辆车都看到了每个家庭的喜怒哀乐……，直到2019年宣布正式停产捷达车型，一代经典车型从此也将卸下帷幕。正当人们在唏嘘不已的时候，全新的捷达又再一次跟大家见面，他将以一个大众全新的子品牌继续生产销售，启用了全新的品牌LOGO，从此全新的捷达正式宣布上市，愿你还是那个年轻的少年陪我到老。

       在舍弃VW车标的捷达，重新以子品牌身份出现在消费市场，定位于大众系的特供廉价车。目前共推出三款车型，它们分别为：紧凑型轿车VA3、SUV车型VS5跟?VS7，接下来我们就来一起来了解一下。

       推荐车型一：捷达VA3

       厂家指导价:?6.58-9.28万元

       捷达VA3虽然以大众全新子品牌的身份出现，但它骨子里浓郁的德系气息尚未褪去，依然能感受到大众汽车的设计元素。前脸采用了大众最新的设计风格，大尺寸的点阵式镀铬格栅设计，只是不见了当年的VW品牌LOGO，而全新的“J”形车标尺寸更大放在它身上毫无违和感，而大灯也也经过了重新设计，犀利的箭头灯组辨识度极高，遗憾的是并没有配备LED光源。

       车身侧面捷达VA3继承了老款捷达的设计，笔直的腰线，依然保持着捷达稳健的姿态。此外，在车辆尾灯内部增加了箭羽灯带，提高了品牌辨识度。车身尺寸为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。是一台标准紧凑型车型，对于日常家用足矣。

       内饰方面，整个设计布局继续保持着老款捷达沉稳大气的风格。细节处进行了相应的升级改变。同时配备了8英寸的中控屏幕，上方位空调出风口。整个中控台面变得更加简洁。总之，在这个价位中我们也不敢奢求太多。

       动力方面，搭载的依然是那台经典的1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，峰值扭矩为145牛米，匹配的是5挡手动或6at变速箱，依然注重燃油经济性、行驶可靠性。

       推荐车型二：捷达VS5

       厂家指导价：8.48-11.28万元

       捷达VS5是捷达自独立品牌后的首款SUV车型，它是基于大众的MQB?A1平台打造，与大众T-ROC等车型出自同一平台。捷达VS5同样采用了高强度的车身设计、激光焊接以及热成型技术等，是一台实力派车型。外观方面，采用了捷达最新的设计元素，棱角分明的前脸加之大尺寸的进气格栅，让整个的车头看起来比较有视觉冲击力。

       车身侧面笔直的腰线、硬朗的车身，也增加了车辆的运动感。车尾处设计也足够大气、富有层次感。车身尺寸为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，这样的参数在空间方面只能说是中规中矩吧，算不上太拥挤，家用车方面也是极为优越的，后备箱储物空间也足够开阔。

       内饰方面，保持着沉稳大气的设计风格，大量应用了平直的走线突出了车内层次感。中控布局采用偏向于驾驶者一侧设计，大屏幕中控以及更加美好的仪表盘，还是极具亮点的。做工用料方面塑料感严重，缺乏整体质感。

       动力方面，全系搭载了1.4T?涡轮增压发动机，其最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配了5挡手动或爱信6挡手自一体变速箱，在实际驾驶过程中无论是动力的输出还是行驶平顺性方面都有着不错的表现。

       推荐车型三：捷达VS7

       厂家指导价：10.68-13.68万元

       捷达一直走的都是比较亲民的路线，多年来通过自身可靠的品质赢得了众多消费者的认可。捷达VS7是自独立来以后的第二款SUV车型，定位于一款中型SUV，同样主打高性价比继续走亲民路线，并没有抛弃捷达的初衷，“不忘初心、砥砺前行”。外观上，VS7同样有着不错的颜值，前脸采用了点阵式的六边形前进气格栅并与两侧前大灯组相接，比较符合当下潮流，全新“J”型的品牌LOGO，同样也比较新颖，横贯式的前包围设计，进一步提升了整车的运动气息。

       车身侧面以及尾部设计基本与VS5保持一致，同样有着硬朗大气的车身。但作为一台中型SUV在车身尺寸方面相比VS5却有着明显的优势，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，同样采用5座位设计，有着丰富的车内乘坐空间，同级别车型中还是比较具有优势的。

       内饰方面，整体布局基本延续了VS5的设计，中控台同样采用了偏向于驾驶者一侧的设计，空调出风口经过了重新设计，大尺寸的中控屏幕下方为空调控制区域。此外，中控区域通过大面积的钢琴烤漆饰板以及亮银色镀铬饰条装饰，大大提升了内饰的质感。配置方面全系标配前后驻车雷达、定速巡航、胎压报警、全景天窗、电动折叠外后视镜等配置。

       动力方面，捷达VS7同样搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛米，传动部分同样匹配的是5挡手动或爱信6AT变速箱。总之，捷达VS7除了在车身尺寸、配置方面的优势外，其他基本与VS5保持一致。

       小编有话说：

       对于消费者而言最关心的依然是产品品质、价格方面的因素，即便是换了车标它也是有着触手可及的德系品质，捷达只要能继续保持好自身品质，在10万元左右的家用车市场，相信还能再次续写神话的。眼前的你会情怀买单？还是会彻底喜欢上这个脱胎换骨的“毛小子”呢？欢迎留言评论。（图：来源网络；文：懂车之道?刘倩?编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德系发动机，日系变速箱，最便宜的合资中型SUV捷达VS7会凉了吗？

       捷达VS5是一汽-大众捷达汽车旗下的一款紧凑型SUV，该车是去年（2019年）上市的一款全新车型。从上市至今，该车算不上有多火爆，不过整体表现也是中规中矩，曾经也有过月销过万，而近几个月的月均销量大概是6/7千的样子。接下来我们就一起回顾一下这款车型。

       外观方面，?捷达VS5的前进气格栅采用了菱形镀铬装饰，加上前唇的造型，引擎盖上隆起的线条等设计，前脸部分显得非常大气、硬朗。此外，该车在车身多处都采用了平直的线条勾勒，加上底部塑料饰板的搭配，整体还是突出大气、硬朗的风格。总的来看，该车整体外观设计并没有特别惊艳的地方，但是也没毛病，属于老少通吃的类型。

       内饰方面，内饰设计与大众车型如出一辙，整体也是较为大气的风格。在细节上面，中控多处采用了钢琴烤漆材料点缀，并且在副驾驶的前面以及门板位置采用了水纹状的点缀，设计感还是有的。不过该车整个内饰用料确实非常一般，手能触及到的地方基本上都是硬塑料，体验非常一般。同时像仪表盘，中控下方的按键区等的设计也是过于老气，精致感不足。

       来到后排，后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等都没有配置，这样乘客在体验上面确实差了一些。其次，后排中间地台凸起有一定高度，满座情况下，后排中间乘客乘坐的舒适性有一定影响。不过后排有一个表现不错的地方，那就是它的后排空间表现。

       尺寸方面，捷达VS5的长/宽/高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，行李厢容积为482L，定位在紧凑型SUV。动力方面，捷达VS5搭载的是大众?EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110KW，峰值扭矩250N.m，传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。这台发动机在很多大众乃至奥迪车型上都有应用，它的品质还是很可靠的。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

       总的来说，这款车型的整体表现还是非常不错的，外观大气，动力表现不错，加上售价，它的性价比还是不错的。当然它的内饰是需要你去接受的。大家觉得这款车型怎么样呢？

       --------------分割线----------------------------------

       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达和大众有什么区别

       尤其是相比起定位为紧凑型的VS5，VS7定位中型SUV，起步价却没有高出多少，甚至比部分一线自主品牌都要低，捷达VS7的产品力究竟如何？能否顶起捷达品牌的大梁呢？咱们今天就来盘它！

       设计有大众味

       捷达VS7出身自大众，当然是继承了大众祖传的家族设计手艺，在外观、内饰方面都与VS5一脉相承，家族式的六边形点阵式大嘴，视觉效果还是蛮唬人的。

       全系标配LED近远光灯这点比较讨巧，连接中网设计，还用一条镀铬条，整体的设计还算是比较和谐。不过看起来和大家所熟悉的大众捷达，就没有什么相似的地方了。

       内饰也是延续了大众一贯风格，中控布局相当的简洁，虽然有一定的层次感，但塑料感是相当强，这可能是比较致命的硬伤。

       不过配置上倒是蛮不错的，标配了自动驻车、前/后驻车雷达、定速巡航、全景天窗等大家喜闻乐见的配置，在高配车型上还有10英寸中控屏、全景影像、GPS导航系统、无钥匙启动等。

       或许是为了进一步营造档次感，VS7的空调控制区域采用了触控式控制。档次提升了多少暂且不论，但在原本就不大的空调控制区域塞进了密集触控式按钮，盲操作时候的误触几率显然是很大的。

       平台和动力源自经典

       不过这些都不是捷达VS7最值得一提的，新车最值得一提的，还是其“德系基因”。VS7出身自大众MQB?A2平台，搭载了大众1.4T发动机+爱信6AT。

       来自大众EA211的1.4T发动机在动力水平上自然不用多说，大众的经典系列，大众和奥迪旗下都有不少车型搭载了，动力水平毋庸置疑。不过这款发动机有一个不太算缺点的缺点：相当的挑食，要加95号汽油。

       毕竟15万价格区间的消费者也是相当看重用车成本，捷达VS7定位也是经济务实的车型，两者的结合，多少难免让人感觉有些不自在。

       匹配的6AT在大众旗下并不少见，但和1.4T组合就不多见了。是这款6AT是来自爱信，国际大厂的金字招牌不用多赘述。从整体来看，VS7用这套动力组合，无疑是想给消费者强调自身的稳定耐用，这也符合捷达品牌一直想要营造的品牌调性。

       市场前景如何？

       捷达VS7的售价区间为：10.68-13.68万元。这样的价格，在合资中型SUV中是相当有性价比的，毕竟，大多数合资中型SUV的起售价最低都要18万元。

       要知道，10-15万元这个价格区间，一般都是小型SUV或者入门级紧凑型SUV。捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，这样的体量无疑是属于“以大欺小”。

       配置在这个价位的合资SUV中，也是属于比较丰富的那种，名副其实降维打击，很难在这个价位找出一款与其相当的合资竞品。

       其实最大的竞争压力，反而是来自这个价位中的自主品牌。

       首先捷达VS7的体量相比动辄长度四米七、四米八，轴距两米八的自主品牌中型SUV来说，明显是还有一定差距。配置方面，VS7由合资竞品所衬托出来的“性价比”，在自主品牌车型面前也不复存在。

       不过大众MQB平台、德系品质仍是捷达VS7最大的杀手锏，毕竟来自大众的三大件、合资品牌的身份在相当一部分消费者眼中，还是很香很有竞争力的。

       这就衍生出来一个问题：到底是什么样的原因会让人买捷达的车子？

       是因为接地气的价格？丰富的配置？有源自大众技术沉淀的机械品质？还是说是因为合资的身份？

       或许这些原因都有，毕竟国内消费者中，还有相当大一部分消费者买车需求很简单：就是要稳定可靠、配置相对丰富、品牌说出来不至于丢脸的同时，价格尽可能低一些。

       捷达这种诞生于大众，并且有着大众同款成熟基础的动力、平台的捷达，无疑是相当有吸引力了。

       因此，像捷达VS7这种价格接地气，新车各方面的产品力也没有明显短板的合资车型，在上市后必然会得到关注，尤其是对于追求品牌力，对大众有品牌崇拜的消费者。

       不过现在市场大环境并不乐观，捷达VS7的竞品又是百花齐放，想要一步登天怕还是有很长一段路要走。

       要知道，国内可是还有定位和捷达品牌相似的斯柯达。同为大众旗下的品牌，斯柯达在海外混的也算是风生水起，但在国内却.....

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众汽车公司（德文VolksWagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的?V?组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

       捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业，捷达品牌旗下所有车型，都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。

       （图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）

       今天关于“大众捷达”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“大众捷达”，并从我的答案中找到一些灵感。