好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“保时捷帕拉梅拉”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.帕拉梅拉是保时捷的一款吗

2.落地113万买了辆保时捷帕梅拉，车主：可商务，可兜风！

3.帕拉梅拉什么车？多少钱？

4.帕拉梅拉名字来源

5.保时捷帕拉梅拉都有哪些车型呢？

6.帕拉梅拉属于什么档次？

帕拉梅拉是保时捷的一款吗

       保时捷帕拉梅拉是保时捷品牌旗下的一款大型豪华轿车，其跑车般的外观设计将豪华轿车的沉稳大气与性能轿车的个性运动完美融合在一起，对比同级别的奔驰S级、宝马7系等车型，保时捷帕拉梅拉拥有独特的产品魅力，赢得了不少年轻消费者的青睐。

       保时捷帕拉梅拉已经成为了大型豪华轿车市场中的热门车型，外观设计变得更加精致运动，车身尺寸突破5米，轴距达到3.1米，经过尺寸加长后，保时捷帕拉梅拉拥有了极为宽适的后排乘坐空间。同时，保时捷帕拉梅拉作为一款性能四门轿跑车型，动力也更加非凡，再一次向市场证明了保时捷产品定位的精准和品牌的影响力。

帕拉梅拉的介绍

       帕拉梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。

落地113万买了辆保时捷帕梅拉，车主：可商务，可兜风！

       保时捷 Panamera是最适合自己开的四门豪华轿车，它能给予你的是同价位对手不能比拟的驾驶乐趣。而保时捷似乎不满足于此，这台行政加长版的帕纳梅拉，似乎想要给你一个坐在后排的理由。150mm的轴距几乎全部加在了B柱之后，这让它的尺寸能和那些主打行政豪华的对手相提并论。虽然尺寸是加大了，但因为它这个溜背的造型，加长后的 Panamera看着会有些拖沓的感觉。车尾是这代Panamera最美的角度，尤其是贯穿式的设计，让它秀气了不少。

       保时捷Panamera的内饰有着十足的科技感，通过触控板简化了大量的内饰按钮。如果舍得花钱。各种豪华材质任您选。Panamera的触控板有震动提示，习惯以后用起来挺方便，像音量这种用得多的功能还有实体滚轮按钮，不必担心便利性。方向盘的手感非常棒，主要是尺寸比较小，握着很有运动感，再加上金属装饰和驾驶模式选择，这部分满分。

       后排座椅值得说一说，想要跨入行政级市场，后排尤为关键，尤其是座椅，直接影响到了老板们的舒适性。这台 Panamera后排座椅不够令人满意，首先是填充物，还是像标轴那样偏向运动定位，坐着比较硬。再有坐垫角度倾斜大，坐姿不太好受，如果以行政级的定位评价，这是个减分项后排一体式的座椅头枕也是不能调，无法为它的舒适性加分。

       动力方面：3.0L V6涡轮增压发动机最大功率330马力(243千瓦/最大扭矩矩450牛米。PDK8速双离合变速箱，但不要小看这台 Panamera的加速能力虽然只是最入门的动力总成，车身还加长，有了四驱+ Sport Chrono的组合，这台 Panamera会告诉你什么是弹射而出的快感。

       其实这代 Panamera在舒适和运动间，已经找到了不错的平衡感，但舒适性还是被座椅拖了后腿。不论你在任何速度区间，只要踩下油门，它可以瞬间出去，根本不需要反应时间。平整的底盘和绝佳的NVH能够为它的消费者提供一个安静的空间交谈休息，可这并不是Panamera该有的性格，打开 Sport后オ是它。它能给你的不是安安稳稳躺在后排享受安逸而是当你握着方向盘时更快节奏的生活。

       和动力更强的 Panamera45相比，它少了几分暴躁这台车更适合在城市里游走，也能满足你偶尔的瞬动。灵敏的车头会让你暂时忘掉它大型车的身份，不过毕竟车长超过5米，对待它还是要小心一些。如果以行政级豪华车的标准来评定这台车，除了空间外其它包括舒适和对后排的照顾它都不够，您要是有这样的需求，还是看看其它这方面见长的车型吧。

       结语：Panamera:给你的绝对是不一样的体验，拥有了它你不会想待在后排，也绝对不会把它当作你的移动办公室，它给的是你工作之外不一样的生活。所以对于 Panamera而言，它的主人不太会想把车交给司机来驾驶而是用更多的时间享受它来的欢愉

帕拉梅拉什么车？多少钱？

       导语：落地113万买了辆保时捷帕梅拉，车主：可商务，可兜风！

       车型：保时捷Panamera（帕梅拉）售价为97.30~212.20万元之间，其中保时捷Panamera 2019款Panamera 2.9T裸车价为97.30万，落地价为113万元。

       当时为什么花113万选择这辆保时捷Panamera（帕梅拉）？车主：我是2019年9月提的车，30岁的年龄，要外观好看拉风跑得比较快，因为还有一颗年轻的心，但不能太燥，因为我不需要太激进，我又不跟别人飙车，起码的乘坐和驾驶舒适性一定要有 ！内饰也要年轻化一点，毕竟是自己开的，还要空间比较大，尤其是后排空间，还能兼职家用， SUV家里有， 只考虑轿车， 这个差不多的价位好像也没什么其他选择，所以为什么选择这款车，因为别无选择！

       外观方面

       外观方面帕拉梅拉的颜值绝对排得上号，侧身看着修长轿跑一样的风格， 前脸看着很运动时尚，两个圆润的前车灯，把整个前脸车头点缀的充满艺术气息，既有现代感，又有一种复古感，可以说保时捷的设计师不愧是豪华车才有的专属气质。

       内饰方面

       前面说了，内饰的精致和用料的考究给我很不错的舒适感，除了真皮缝合以及软包外，在换挡区和后排的扶手区以及门板处都有碳素纹的装饰，显得运动感十足，液晶仪表盘和多媒体液晶大屏又显得很有科技感，后排的那块显示屏也很有商务范儿，和外形一样把运动元素和商务元素在内饰上也结合了，显得相宜得章。

       动力方面

       发动机是2. 9T的，符合国六标准，动力还是可以的，高速很快就拉到120，当然了，国内高速也只能120，再快也不敢了！但是高速上油门踩下去的时候从后视镜里看见一个小尾翼升起来的感觉是真的棒，有种战斗天使进入战斗状态的感觉。以前开宝马有种动力够用，要它加速它就用点力气就到达要求了，开完之后很舒服。现在帕就是那种要它加速感觉它只是热身运动一样轻飘飘达到了，但是完全没用力气的感觉，可能对于我这种人来说，我的驾驶水平完全不能激发出来它的性能吧，总感觉它在和我说：“只要这样就可以了？这点连热身运动都没达到吧？没吃饭吗弟弟？”

       操控方面

       操控的话我觉得还行吧，方向盘比较重，指向性凑活。直线加速很流畅，如要追求更好的操控可以选配后桥，使转弯更灵活。驾驶模式分为NORMAL (普通模式) ， SPORT (运动模式) ， INDIVIDUAL (个性化模式)，其中SPORT模式分为SP0RT和SP0RT模式，区别就在与SPORT模式底盘更低，更有战斗力。INDIVIDUAL (个性化模式)则可以按自己的要求，设置保存底盘的高度和驾驶模式。

       总结

       帕梅拉给我的感受就是可商务，可兜风！

       充满豪华感的外观，溜背式的造型，满满都是爱啊，一直我都是比较喜欢轿车的，感觉开轿车开起来比SUV舒适性更好一点， 而且帕拉梅拉的设计风格刚好符合我的欣赏水平，既不会很高调，也不会很老气，属于一款低调沉稳的豪华轿车了，而且动力方面真心厉害，提车回来就忍不住在没车的时候彪了一下，提速相当的迅猛，百公里加速没测过，但是我觉得从踩油门那一刻起，就一直推背感十足。

       那么对于这辆保时捷Panamera（帕梅拉），大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕拉梅拉名字来源

       这类车型

       较传统轿车和SUV而言还是属于比较小众的车型，帕纳梅拉是目前保时捷唯一款轿跑车，顶着保时捷的品牌光芒，帕纳梅拉的价格自然不会便宜，贵的在200万以上，最便宜的至少也要100万左右，高昂的售价注定它只能成为少部分人的玩物。

保时捷帕拉梅拉都有哪些车型呢？

       panamera源自卡雷拉 泛美拉力赛的英文名字“carrera panamericana”，carrera的用于保时捷911，把panamericana前半部分panamer和a连接就是现在现在的panamera了本人是保时捷销售顾问，受过保时捷专业培训，却对正确，摘自panamera 产品手册

帕拉梅拉属于什么档次？

       2020款帕拉梅拉在保时捷和宾利共同开发的平台上搭建，车身的三围尺寸与上一款保持一致，即长5049mm，宽1937mm，高1428mm，轴距2950mm。

       至于动力方面，预计2020款帕拉梅拉会使用3.0TV6、2.9TV6、4.0TV8三种动力，与之匹配的是8挡双离合变速箱。而2020款新能源版帕拉梅拉仍然会使用4.0TV8+48V轻混的动力总成，这套动力系统采用了增强型启动电机。

扩展资料：

       保时捷帕拉梅拉汽车的介绍如下：

       保时捷帕拉梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林和米其林轮胎。采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中。侧身线面处理得简洁，五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳。

       全新保时捷Panamera，座椅使用了运动风格的座椅设计，座椅两侧的突起，赛车桶形座椅不仅视觉效果很强，前排对于腿部和腰部包裹性更是可以进行调节，并且给乘客提供的空间也非常充足。

       百度百科-保时捷Panamera

       凤凰网-19款保时捷帕拉梅拉Panamera最新报价

       保时捷帕拉梅拉分别有着前置后驱、前置四驱和全时四驱三种不同的车身布局。同时它的外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高。

       而且还具有比较强的科技感，而且这款车在配置方面也是比较齐全，带有中控大屏特别好，好用又有档次，宾利车的内部空间是比较大的，储物也是够用。

       不管是一家人出行还是旅游一点也不会感觉到拥挤。宾利车的车身轻量化设计，提速刚开始油门响应有半秒延迟，但过后响应很快，在操控方面也是还蛮好开的，特别的稳，过弯侧倾力也不会太大。

       今天关于“保时捷帕拉梅拉”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。