作为保时捷 卡宴话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.保时捷卡宴的车型

2.保时捷是卡宴还是凯宴?

3.卡宴是保时捷么？

4.保时捷macan和卡宴区别

5.保时捷macan和卡宴的区别

保时捷卡宴的车型

       最大缺点：售价偏高；维修、保养费用较高。

       外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。

       内饰：保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。

       空间：保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。

       操控：保时捷Cayenne挡位比较清晰，换挡较为流畅；有网友反应“方向盘缺乏路感，指向精准，悬挂偏硬，高速过弯时车身侧倾较小。”

       动力：保时捷Cayenne动力还算可以，网友称“高速推背感明显，城市用车完全足够”。

       油耗：保时捷Cayenne的燃油经济性一般，部分网友反应的油耗较高，平均综合油耗在13L/100KM到16L/100KM之间。 在外观上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。

       在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目，估计会伺机而出。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了

       很多新鲜的元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。

       车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外，旧款车型外露式的排气尾管现已改为整合于后保杆中，整体性更强。Cayenne Turbo的18寸铝合金轮圈经过改良，冷却效果更为优异。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。

       熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼即知。从正侧面观察，其视线重心进一步后移，加上全新设计的前脸造型使得新款卡宴的长相更加强悍凶猛。它的前大灯组位置更低，形状也更为细长，前车轮拱罩更加向外突出，显得更有张力。前脸上的雾灯由方形变成了圆形，外后视镜也变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。总体而言，新卡宴的造型在向保时捷的家族特征进一步靠拢，如果仅仅观察其腰线的上半部分，你甚至会觉得它与Boxter或上一代911(996)有几分相似。 cayenne采用5人座设计，与一般suv没什么不同，风格则仍然是完全的porsche式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受一如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。

       保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于，它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表，而是用于显示车辆行驶相 关信息。此外可调节底盘和悬架的中控台也为保时捷卡宴所独有，这些开关按钮由带有金属色泽的塑料制成，虽然质感与手感均不错，但我个人认为如果换成真正金属的开关按钮应该更加符合保时捷的品牌定位。

       当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗、倒车影像系统、后座娱乐设备，当然如果要享受这样的豪华品质，昂贵的费用是首要的前提。

       风阻系数（Cd） 0.35

       空载重量（德国工业标准） 2,355 kg

       空载重量（EG） 2,430 kg

       容许总重 3,080 kg

       Tiptronic S

       容量 燃油箱 100 lTiptronic S

       耗油量 综合（l/100 km） 14.9 l

       二氧化碳排放量（g/km） 358 g

       价格 1,580,000元，含增值税

       4.5多点式喷射水冷式双涡轮增压

       燃料类型标号 97#无铅汽油

       燃油供给方式 电子传输 多点式喷

       排档位置 地板式

       转向机形式 电动助力转向

       轮胎规格255/55 R18 109Y

保时捷是卡宴还是凯宴?

       纠正一下凯宴联盟那位大哥，凯宴属于公路型SUV，在高速上飚是绝对爽的，这方面，X5，X6和Cayenne S或者更高标配的系列比较还是Cayenne车系更强一些，毕竟Porches的优势品牌就是跑车，所以凯宴系列随作为SUV也是更偏重于跑车性能，但是，在越野方面还是真不太好说，不管中规美规车，都挺娇气的，真让它跑那种复杂崎岖路面很容易出问题。

       油耗方面，我只记得Cayenne Turbo每百公里油耗高速上是16点几，市内道路上是22点多。

       内饰嘛，有人喜欢简约型的，有人喜欢很显示高科技化的那种，凯宴的内饰比较能体现德国那种沉稳，既不太张扬又凸显个性的那种

卡宴是保时捷么？

       保时捷Cayenne：极速"辣椒"的意思

       保时捷公司官方认定的译文是 —— 卡宴

        Cayenne（卡宴）在西班牙语中有“辣椒”的意思。而无论是外形还是内在，Cayenne也确实像一支火辣辣的辣椒。由于出身于以顶级汽车制造商，保时捷公司

       相比起很多品牌的很多跑车来说，在公路上因该都不是卡宴的对手，相比起很多品牌的很多SUV来说，卡宴更具有超强的越野表现。Cayenne Turbo的标准配置之一 —— “保时捷主动悬挂管理系统”（PASM），可提供“舒适”、“标准”及“运动”3种悬挂模式供驾驶者选择。而且，为了确保越野时没有后顾之忧，Cayenne除车侧设有特别保护外，散热器也用特制钢板保护起来，并备有全面操控的后轴差速锁，只需按动中央控制台的开关便可启动，确保车辆在转弯或在湿滑路面的情况下有更强的牵引力。

保时捷macan和卡宴区别

       卡宴是德国保时捷汽车公司旗下的一款SUV车型。以下是卡宴的相关介绍:简介:出身于以生产超级跑车闻名的保时捷公司，卡宴虽然是一款SUV，但不可避免的具有跑车的诸多特性。因此也成为了世界上最快的越野车，越野界的飞天“辣椒”。在西班牙语中，

        卡宴是保时捷么？

        卡宴是德国保时捷汽车公司旗下的一款SUV车型。以下是卡宴的相关介绍:简介:出身于以生产超级跑车闻名的保时捷公司，卡宴虽然是一款SUV，但不可避免的具有跑车的诸多特性。因此也成为了世界上最快的越野车，越野界的飞天“辣椒”。在西班牙语中，cay-enne的意思是“胡椒”。定位:保时捷，德国奥迪股份公司旗下的豪华车品牌。保时捷卡宴，汽车品牌。卡宴，定位于城市SUV，和保时捷生产的跑车ayenneS车型一样受欢迎。车型:保时捷卡宴最强车型为卡宴Turbo-S，匹配4.8升双涡轮增压发动机，最大功率输出550马力。2013年2月正式上线。

        卡宴是v几发动机？

        保时捷卡宴只有最基本的卡宴是V型六缸发动机，其他车型都是V型八缸发动机。

        汽车发动机气缸数简介:

        汽车发动机常用的有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。相同缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；相同排量下，气缸越多，气缸直径越小，转速越高，提升功率越高。其他的，1升到1.5升排量的发动机一般是3缸，2.0升一般是4缸，2.5升一般是5缸，3升左右一般是6缸，4升左右是8缸，5.2升是10缸，5.5升以上是12缸。

        6缸发动机的定义:

        而发动机有六个气缸，是汽车的驱动动力源，将燃料的化学能转化为内能和机械能。缸数越多，总功率越大，但油耗一般较高。6缸的排列方式一般有两种，一种是一排(直6)，一种是V型排列(V6)。不同的气缸有不同的尺寸。

        卡宴是保时捷么？ @2019

保时捷macan和卡宴的区别

       1、尺寸方面

       保时捷卡宴的长宽高分别为4918×1983×1696MM，轴距2895MM，属于中大型SUV；保时捷macan的长宽高分别为4686×1926×1609MM，轴距2807MM，属于中型SUV。

       2、动力方面

       卡宴拥有2.9T、3.0T、4.0T三款动力车型，而macan则拥有2.9T、2.0T、3.0T三款动力车型。虽然两款车均搭载有2.9T的V6发动机。

       但是保时捷卡宴的最大马力达440匹，峰值扭矩550牛米；保时捷macan的最大马力仅为381匹，峰值扭矩520牛米。传动方面，卡宴匹配8挡手自一体变速箱，macan匹配7挡湿式双离合变速箱。

       3、配置方面

       由于这两款车的价格相对而言都比较高昂，所以像目前市面上的主流配置两款车均有配备。不过保时捷卡宴的整车质感相对更好一些，给人营造出来的高级感更加强烈。

卡宴

       保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。保时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。

       分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。该车虽为SUV，却继承了保时捷家族许多跑车的特质，它搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机。

       最大功率为340马力，最高时速可达到266公里/小时，成为世界上速度最快的越野车，号称越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

       1、两款车配置不一样，卡宴轴距更大，车内空间更大；相比卡宴，Macan的视觉效果更加低矮，引擎盖更加平滑，视觉效果出众。

       2、两车在灯组方面都采用“三点式”的设计，Macan与卡宴均采用氙气大灯。

       3、尾部造型，Macan比卡宴有更低的视觉重心，相比卡宴略显臃肿的尾灯显得动感十足。

       好了，今天关于“保时捷 卡宴”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“保时捷 卡宴”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。