下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于爱福克斯的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊爱福克斯的话题。

1.反赌始末

2.丰台体育中心的主要场地

3.有人买过福特车吗？车辆质量怎么样？

4.新手买车买什么车好？

反赌始末

       反赌背后隐藏巨大危机 中国足球恐遭“灭门之灾” 发布者：时代商报 日期： 2010-01-22 09:21:19 浏览次数：22 (共有0条评论) 查看评论 | 我要评论 在中国足协三位重量级人物南勇、杨一民和张建强“神秘失踪”数天后，昨天公安部终于证实：为查清利用商业贿赂非法操纵国内足球联赛和赌球的几起重点案件事实，公安机关专案组于近日依法传讯了中国足协副主席南勇、杨一民、原裁判委员会主任张建强到案接受调查。外界一直期待在“反赌风暴”中出现的“大鱼”终于在看似接近尾声阶段再掀“高潮”。然而，在这样的“高潮”背后却隐藏着中国足球的巨大危机：中国足球恐遭“灭门之灾”。 传讯背后留问号 昨天，在新华社、中央电视台等多家权威媒体相继对外披露：中国足协高层南勇、杨一民、张健强三人确实正在接受调查。同时声称：在体育部门的大力支持下，这次公安机关依法打击商业贿赂操纵比赛和赌球违法犯罪的行动，充分体现了惩治腐败、整顿足坛的坚强决心，也让人们看到了振兴中国足球的信心和希望。不过，对于南勇等人被传讯的原因，安公部方面却并没有透露太多。但昨晚一地方足协官员在接受本报记者采访时称，“按现在这种趋势来看，公安部查的不仅仅是赌球、黑球，更是以反赌为契机对目前的中国足球来一次全方位、彻底地扫荡。” 其实早在南勇等高层“神秘失踪”之后，就有圈内人猜测，南勇等人的突然不见与目前来势汹涌的“反赌风暴”不无关系。但也有人认为，“像南勇这样的足协高官参赌的可能性不是很大，但是否会因‘经济问题’而被带走就不好说了。”而这位圈内人之所以会有这样的猜测，也并非没有根据。因为在一个月前，多家新闻单位的足球记者均收到过一封名为“中国足协黑幕揭秘”的匿名信。而这封匿名信的矛头直指目前中国足协“掌门人”南勇。 “这封信里涉及的两大话题都较为敏感，像当初中国足协为何会仓促签下名不经传的哈恩为国足主帅，包括当年南勇以中超公司董事长的身份只身一人飞赴欧洲最终很蹊跷地签下了爱福克斯公司，至今爱福克斯公司仍拖欠着中国足协的巨额赞助费。而这两笔糊涂账均与南勇有直接关系。现在看来，总局方面肯定也是接到过同样内容的匿名信。否则，南勇最后被警方带走不会是在总局大楼，听说南勇和杨一民两人的车至今还停在总局大院内。”昨晚，一知情人士向记者透露说。 谁来充当“救火队员” 在南勇、杨一民和张建强三大中国足协官员被带走之后，中国足协可以说已经进入了全面“戒备”的状态。据说，南勇的办公室已经查封，而中国足协中层以上的领导也都是人人自危。用一位圈内人的话来讲，“中国足球的水太深了，常在河边走哪有不湿鞋的道理。” 不过，正所谓“国不可一日无君”。由于南勇等3名足协高层被警方带走，估计在短期之内中国足协将面临无人“掌舵”的局面。尽管在国家体育总局的授意下，目前中国足协的日常工作暂时由另外两名副主席薛立和林晓华负责，以保证足协日常工作的正常运转。但目前来看，包括足代会、新赛季的联赛都将受此牵累。中国足球有史以来的最强“地震”已不可避免。 从目前事态发展的趋势来看，中国足协急需一位有“应急反应和处理危机能力”的人挺身而出，而被总局临危授命的两名副主席薛立和林晓华显然是难当此大任。于是有消息传出，在中国足协这个非常时期，最适合充当救火队员的人无疑是早前离开中国足协的前副主席张吉龙。不过，目前张吉龙的工作重点在亚奥理事会以及中国对外友好协会上，很难有余暇兼顾足协方面工作。对此，昨晚一圈内人在接受本报记者采访时称，“一直被视为新任中国足协主席最佳人选的总局副局长崔大林，很可能不等足代会召开即提前‘掌舵’。在中国足球危难之际，恐怕只有这样的实力人物才能扭转大局。” 几多欢乐几多愁 昨天，在南勇等足协高层被警方带走的消息被确认后，圈内人对此反应可谓是冰火两重天。足坛“反黑斗士”陈培德在听说南勇、杨一民等足协官员被警方带走之后的第一反应竟是“好啊！”陈培德在接受媒体采访时表示，他对足协高官被警方带走调查一点也不意外，在他看来，中国足球之所以假、赌、黑盛行，与中国足协这个巨大的保护伞有直接关系。因为足坛的假赌黑能发展到如此地步，跟中国足协内部的保护伞有直接关系。 中国足协多位高层被警方带走的消息，不仅震惊了整个中国足坛，而且包括亚足联、国际足联在内足球界权威人士都对此感到痛心。亚足联甚至把席卷中国足坛的这次“反赌反暴”与当年马来西亚的扫赌风波相提并论。在亚足联看来，马来西亚足球在经过那次“扫赌风波”后，整个足球水平遭到了史无前例的重创，而眼下的中国足球无疑是在重蹈马来西亚足球的覆辙。

丰台体育中心的主要场地

       之前足管中心曾有过返聘郎效农的打算和想法，在平稳度过08年奥运会后再让郎效农退休，老郎心存侥幸的只能是期望这一切成真，这样还能再为中超联赛出点力，可是宣布后也排除了返聘的愿望，之前没有得到任何领导的谈话，这也让老郎多少会有想法，但是他还是开始做彻底离开足协办公室的准备。

       在会后，还是没有领导与郎效农谈话交流，作为一个经历过很多波折的60岁男人来说，很多事情是需要自己独自慢慢消化的。老郎收拾东西风风火火地很快，一些用不着的东西就送了人。 他从没经过足代会的通过程序，这样，他就不能成为章程认可的中国足协专职副主席。

       郎效农透露，中国足协的存在本身是尴尬的，因为有关方面都严重违背了《国际足联章程》、《中国体育法》的相关规定，用足球管理中心这个机构完全取代了中国足协，使得中国足协完全背离了“纯粹的民间组织”这个原则，导致中国足协陷入与世界绝大多数足协都不同的尴尬境地。这就是外界一直抨击足球“毁于体制”的根本原因。

       郎效农同时还透露，在《中国足协章程》中明确规定，只有全国足球代表大会“有权选举和罢免主席；表决通过副主席”，但是谢亚龙上任后，他从未召开过足代会，他虽然是总局委任的足球管理中心主任，但他从没经过足代会的通过程序，这使他从来就不是章程认可的中国足协专职副主席。原来，谢亚龙只是一个“伪主席”，也就是说，谢亚龙任职期间，前任阎世铎反倒是名正言顺的足协专职副主席！

       2008年12月，中国足协将召开全国足球代表大会，有人认为这将是决定中国足球存亡的一次会议。而谢亚龙能否有机会参加12月的会议，并且补充一下这个通过程序，将决定了中国足球过去的三年半是否是在一个“伪主席”的带领下过活，这才是谢亚龙过去三年半给中国足球带来的真正笑话。 中国足球迅速堕落的表征都让中国球迷强烈要求谢亚龙辞职，在中国，这叫做“谢亚龙下课”。

       谢亚龙去国家行政学院学习三个月，事实上已经“下课”。这个消息连同他当了三年半“伪主席”一起，引起全球关注。中国足球无法实现“冲出亚洲，走向世界”的宏伟目标，但谢亚龙本人却做到了。

       英国《卫报》称，一直饱受嘲弄的中国足协主席被解职，国家队的持续低迷表现已经使他们成为了球迷间的诅咒和开玩笑的对象，谢亚龙的执政被球迷们看成是中国足球每况愈下的四年。赞助商的纷纷离去，赛场观众人数持续走低，这一切中国足球迅速堕落的表征都让中国球迷强烈要求谢亚龙辞职，在中国，这叫做“谢亚龙下课”，这甚至成为中国观众在观看奥运会或者残奥会时的惯用呐喊口号，无论正在进行的比赛中是否有中国运动员参加。

       美联社则称，为奥运惨败买单，中国足协“老大”谢亚龙“下课”，他此前所负责的中国足协一切事宜都将由南勇全权接手，而这也意味着“随着中国国奥队在北京奥运会上的拙劣表现受到举国范围的强烈谴责之后，中国足协终于做出将谢亚龙解雇的决定”。

       另外，法新社也发表评论称，“奥运惨败后，中国足协高官被免职。”澳通社的说法大致相同，“中国足协‘老大’靠边站。”马来西亚《星报》则认为，“奥运后中国足球困难重重。”

       郎效农 谢亚龙时代几乎毁掉了青少年培养体系，他对中国足球的负面影响很久不会消散。

       谢亚龙离开中国足协时，曾交代相关人员别忘了“讨债”。然而当谢亚龙等人想秋后算账的时候，才发现这几笔“账”很难算，这也决定了谢亚龙“下课”之后，他对中国足球的负面影响会绵延很久不会消散。

       谢亚龙留下的烂摊子里，最难应付的就是“官司”，即2006年中超联赛的主赞助商爱福克斯至今尚未将拖欠的540万欧元(近6000万人民币)支付给足协，中国足协决定通过法律程序追逃余款。

       另外，跌入历史最低点国家队如何“重组”也是难题，这其中包括国家队究竟该如何组织集训、与联赛的关系究竟该如何处理，国家队的球员究竟该如何进行选拔，应该是选择国产教练还是继续选择洋帅，等等。更重要的是，谢亚龙时代几乎毁掉了的青少年培养体系如何重建，也是一大难题。

       2008年12月将召开谢亚龙任期内首次全国足球代表大会，会上将确定足协新任领导班子。届时，谢亚龙在干了三年半的“伪主席”后，将正式卸任。

有人买过福特车吗？车辆质量怎么样？

       1990年至今，体育场承接了许多大型赛事活动，如第十一届亚运会足球比赛，中美女足对抗赛，第七届全国运动会足球比赛，马拉松公路接力赛，纪念抗日战争的卢沟桥醒狮杯越野跑比赛，北京市第九、十、十一届运动会，2005年还承接了纪念大学生军训20周年大型阅兵活动。2006年承接了爱福克斯中超联赛国安足球队的主场比赛任务。

       2003年，作为第十三届亚洲杯足球比赛的备用兼训练场地，得到了市、区两级政府的大力支持，投资3000多万元，对体育场进行了整体装修改造，更换了全部座椅和足球场草坪，更新了大型记分计时牌，增加了同步清晰超大彩屏，应用国际最先进的灯光设备，使之达到了国际比赛标准。室内对运动员休息室、官员用房、裁判员休息室、兴奋剂检查室全部进行了翻新改造，增加了新闻发布厅、新闻工作间和新闻休息间，使体育中心体育场完全达到了国际比赛要求，得到了亚足联、中国组委会官员以及市、区政府领导的认可。 位于丰台体育中心东南部。占地2.8公顷，建筑面积为10210平方米，观众座席为3298席。2000年为接待世界大学生排球比赛，共投入800余万元，对体育馆的灯光、音响、计时记分牌、消防设备进行了更新。

       馆内可供篮球、排球、乒乓球、羽毛球和摔跤、柔道、拳击、武术、体操等比赛使用，也可以接待大型会议、文艺演出及电视节目的制作。

       体育馆至今承接了1990年亚运会藤球比赛；2001年世界大学生排球比赛；第七届全国运动会柔道、摔跤比赛；中国男排联赛；1999年阿乐卡特杯中国乒乓球俱乐部超级联赛；1999年摩托罗拉羽毛球天王挑战赛、1999年“李宁杯”国际羽毛球公开赛、2000年摩托罗拉中国羽毛球俱乐部总决赛项目等各种国际国内重大比赛。 位于丰台体育中心东北部。占地0.9公顷，建筑面积5283平方米。2001年与天贶体育发展公司合作，投资1000万元将游泳场改建为游泳馆。

       馆内设有两个标准泳池、儿童游戏池和水疗中心等项目。泳池规格均为25×50米，水深分别为1.8~2米、1.2~1.5米，池底采用现代动感设计，采用世界先进的法国陶瓷辐射加热技术，一年四季都能让人感到温暖、舒适。 2006年世界女子垒球锦标赛及2008年北京奥运会垒球比赛指定场地。

新手买车买什么车好？

       买了两辆福特，第一辆2013年买的两厢福克斯1.6，是福克斯卖得最好的一代，全球销量第一，但也是口碑败掉的一代，被双离合搞败了。至于其他的，福特车所谓的小毛病多，其实就是电子元件太多，你想想，刹车灯泡坏了中控台都要报警，油耗属于正常。

        第二辆车是2017年换的翼虎，也想过换个别的牌子，但是试过途观，森林人，CRV，普遍存在要么油门脚感不好，要么就是刹车脚感不好，所谓的脚感不好就是踩下去不够线性。福特的油门和刹车，随踩随有，途观油门前四分之一踩下去车是不跑的，森林人刹车前四分之一是不反应的，不信去试！但是，这样的调教带了一个坏处，油耗高，起步阶段油耗最高的时候，福特车油门没有放松，一踩就跑。继续选择福特的另一个原因，安全性，你可以去查，中保研做的测试里福克斯，蒙迪欧的结果基本与美国做出来的一致，都是不错的结果，再看其他品牌，中外区别对待。

        最后说一下现在的翼虎，快两年了，动力好，操控有信心，隔音好，配置全，这也都是我在乎的。目前没有出现过小毛病，油耗略高，13.5，跑得快，车又重，就得有点牺牲。

        纯手打，真实车主感受。买车就像买鞋，没有最好的，只有最适合自己的。

        我就是开福特车的，2008年到现在，第一辆是蒙迪欧致胜，现在已经二十五万公里了。第二辆是锐界，2018年买的，给女儿女婿开。

        福特车，坐上去心里就踏实，操控一流，稳重如牛。我在2010年的清明节时候被大货车追尾，情况惨烈，但只是车壳损伤，车架跟人平安无事，还直接开回深圳修理，路程四百公里，你说牛逼不牛逼？

        至于油耗，跟雅阁凯美瑞不相上下，市内可能比他们高一升百公里，高速路比它们还要省，不堵车的话，分分钟一箱油破千。

        锐界就更好，毕竟是新一代甚至两代的产品，我有时候也开，说实话，真的好。我还打算 如果女儿女婿能抽到车牌的话，下一辆车还是福特，现在进入我法眼的可能是福克斯旅行版，锐际四驱版或者是途睿欧定制版，就等抽到车牌了。

        福特车在很多人心中不讨喜，主要是讲面子的人看不上福特，要空间的，又嫌弃空间不大，经济收入太低的，又有点买不起，买得起的呢，又听说福特费油，爱坏，怕后期用车成本比较高。现在国内福特普遍处于这样一个状态。

        但作为一个福特车主，还是要客观评价一下福特车，首先说说面子吧，二十来万的车，我觉得无论是什么牌子，都谈不上面子啦，自己的虚荣心作怪。空间嘛，福特确实不擅长也不在意，没有飞度那本事，A级车做出c级车的空间，福克斯、翼虎、福睿斯、锐际这些车空间都不够大，后排坐着不舒服，适合大部分时间一两个人使用。到了蒙迪欧、锐界、林肯稍微好点的车，空间还是足够的。

        油耗其实没有外界传的那么高，我开过国产福克斯，进口的福克斯st，油耗就是7.9和9.1，当然都是手动挡，很讲究技术，其实自动挡也就高一个油。至于质量，福特的污点是有一批翼虎羊角出了质量问题，传说中的断轴，还有12款福克斯双离合，其他车系或者时间段的都没有集中的质量问题（总比车内甲醛超标要强吧，看不见摸不着的，更恐怖）。发动机变速箱还是很耐操的，

        福特的安全和操控，同级别还是不错的。总之福特属于务实派的车，没有花里胡哨的噱头，泡妞总是排在最后一名。

       作为两任福特车主，自己用性命亲测，福特的质量（安全性、操控、动力）在同价位里一马当先。

        2013年人生第一辆嘉年华1.5手动 时尚 ，操控、动力对比当时的POLO用碾压毫不为过，虽然空间、油耗比不了飞度，但整车质感比飞度那好的不是一星半点。

        当然上述并不重要，这里说说体现质量里最重要的安全性——2016年因疲劳驾驶，在快速路时速至少120km/h时睡着撞上路中间的隔离石墩，结果却车毁人没事。这里说几个细节：①安全气囊全爆、撞击部分受损严重，但除尾箱门外，乘员舱所有车门均能正常开关；②由于撞击力度很大，电瓶直接飞了，码表断电后停在了109km/h，所以推断出事时速度至少在120km/h；③车上只有我一个人，出事后我仅此是外衣被安全带勒出白色印子、右腹部略微有点疼痛感，其他啥事都没有；④当时车祸有一定运气成分，撞车时是车头左侧先受力、随之车开始打转后发生多次碰撞。（后面附上当时的）

        作为一辆A0级车，能在120km/h的车祸里做到“车毁人未亡”，这样的质量不必多言、各位心里也自有定数。

        事故之后我的嘉年华仍然可以完全修复，不过考虑到重大事故的车开着有安全隐患，故之后以破铜烂铁价卖给了二手车商，随后开了三年多的二手12款1.4T高尔夫。去年看到福特推出锐际，基于嘉年华给我留下的美好印象、也基于锐际本身的产品力以及对福特品牌的认可，到店当天就买了锐际ST-Line。

        截止目前，我的锐际在各个方面都让我有种无可挑剔的用车感受。纵使今年315就翼博、福克斯因设计缺陷漏水导致变速箱生锈，但福特这个品牌给我的那份安全感始终不会动摇。

       1、首先，福特是世界著名的 汽车 品牌，为美国福特 汽车 公司旗下的众多品牌之一，在中国，福特 汽车 公司和中国长安 汽车 集团旗下的长安 汽车 合资成立了长安福特马自达 汽车 有限公司，并于2003年初正式投产。在做工上，欧美系车辆对车辆的安全性能上是比较注重，车辆的材质比较厚实，因此车身自重相比日系或者韩系车辆都属于偏重类型。

        2、其次，福特对新 科技 追求也是比较激进的，其技术的积累也被公认为有相当高的水准，并多年囊括了沃德十佳发动机，2.0T和1.5T都有不错的口碑，PowerShift也被认为性能稳定有较高的机械性能的变速箱。福特也有一套类似于宝马iDrive和奥迪MMi的一套与微软合作的Sync人机系统，对语音控制方面表现出众，福特在美国的地位是国民 汽车 品牌之一。

        3、智能语音系统汉化开发，通过语言使用习惯，使语音识别更加成熟。

        4、在 汽车 工艺制造方面，福特更是全球领先，诸多全球顶尖技术，拥有世界领先的制造工艺和高度柔性化的生产线

        5、焊装车间采用高度自动化的柔性生产线，高自动化作业水平，精准的焊接率高。

        6、福特已追求"不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷"为出发的宗旨。严格要求做好每一辆车，服务好每一位客户，促成福特所推出的每一款产品都有着高出一筹的品质水平。

        第一辆福克斯，1.8手排经典款，开了一年换新蒙迪欧，新蒙迪欧开了两年半，带来了两个娃，一直舍不得卖，老婆拿了证加多了一台锐界，刚买一年，总体来说，我不会选择其他品牌，个人对车子这种消费品没要求，不需要bba，有机会换车也会考虑，阶段性不同，奋斗时期我会买福特，稳重稳定，高速180稳，过弯稳，舍得给油，动力也好，操控性谁开谁知道，客户做埃尔法都说没有锐界稳，日系车坐着横飘头晕，沙发是舒服，但稳还得看欧美车，当然想要省油不建议买，什么油耗高呀这些人就不要考虑欧美车，日系车汉兰达你去看看油耗再说欧美车油耗高，开的了汉兰达的人还在乎油耗吗？天天拿油耗说事，傻不傻，蒙迪欧被三个女司机干到屁股，一次都没修，为啥，硬连漆都没掉，老婆刚拿证倒车把迈锐宝干了一个大窟窿，只出了一个交强险赔给对方，我们自己的车连保险都不用出，为啥？因为就掉了一点点漆，不认真看，还看不到，人家迈锐宝车主看了后直摇头，说福特怎么这么硬，邻居买的也是锐界，因为他家院子门槛走斜坡，老大爷74岁开着锐界没控制好一脚油，家里三台车遭殃，连门都干掉一扇，结果锐界居然只是刮坏了漆，灯都没烂，大众和凯美瑞全部大修门板，你说哪个好，我也不敢评论，真实使用几年都是买福特的车，朋友都说我傻，二三十万买福特，傻不傻，不好意思，我认为福特带福，我开我知道，你开个奥迪A4l，不一定有面子有钱，不一定跑得过我，我全款买的时候你还在供车，所以不要去比较，自己去试一下就知道哪个适合自己，适合才是好的，谁不想买豪华车，豪华车可能退休了考虑考虑也不错，开着省心，买个车子代步，要说怎么怎么好，估计开着锐志能泡到妞，我就觉得挺好，给我兰博基尼我都不换，因为肯做蒙迪欧的女人给我生了两个娃，能做兰博基尼的不一定是你老婆，有可能就是放炮用的，有啥好威的

        在福特4s店上了3年多的班，总体来说福特还是不错的，下面就来说说优缺点吧！

        优点：1.车身结实，好多次新闻上面都报道出某某驾驶的车，的被大货车侧翻，压在车下，车上人员受伤，主结构没有太大变形，仔细一看，是福特车。福特A,B,C柱采用高强度硼钢车身。最大限度的保护驾驶室人员的安全。

        2.动力还不错，发动机参数比其他同级品牌同排量调教高，

        3.驾驶乐趣高，底盘调教偏硬，侧倾小。但舒适度下降。

        缺点的话，美系车车身偏重，油耗高。加上变速箱短板，发动机虽然很不错，但是发动机和变速箱匹配不是很完美，动力发挥不是很理想！内饰做的也很一般，可能是美系车的通病吧，同位美系车的特斯拉感觉做工也很一般，8-90万的车那个缝隙真是接受不了。以上是个人观点，人无完人，车也是一样，主要是看个人用途和侧重点，不喜勿喷，欢迎评论区补充留言

        本人12款福克斯自动挡，小毛病有，正常，人还有个感冒头疼的，大毛病没有，感觉很不错，下一辆，福特，不会考虑其他品牌。

       我于2012年年底购入福特福克斯2.0三厢旗舰版，当时新车指导价16.99万元，因为是唯一一台展车，还是顶配，再加上自己超爱福克斯，所以多番砍价优惠了3万多提车。该车使用至今已有7年之久，我具体分析一下他的优缺点，希望对您有所帮助。第一张图来自海外版，国产版没有熏黑大灯，轮毂造型也不同。

       福克斯优点

        第一，性能强悍，操控乐趣一流 。我的是2.0缸内直喷四缸自吸发动机，完全进口也是最后一批进口发动机，具备最大170匹马力，目前市面上搭载2.0自吸发动机的车型当中，丰田CHR和奕泽应该是唯一两款超越福克斯2.0的。传动系统为6速双离合变速箱，换挡迅捷，方向盘比前代要更有韧性。这套动力总成给我的最直接感受就是完美无瑕的驾驶乐趣，操控体验会让人上瘾的。很多次跑长途，真的想一直开下去。

       第二，底盘扎实，乘坐舒适性高 。福克斯一流的操控体验除了动力总成的功劳之外，扎实的底盘调教功不可没，这种扎实感不仅仅体现在操控上，转弯时给与驾驶者的高度自信，行驶过程中车身反馈给驾乘人员的那种稳重、安全感都是非常明显的传递到你的身体的。座椅厚实、宽大，减震效果一流，无数次面对减速带我都无需刻意减速来避免颠簸，因为良好的减震对于路面的颠簸起到了很好的过滤作用。

       第三，故障率极低，小毛病少 。我觉得说道第三点，肯定会有大批讨伐者，说福特做工差，长安毁了福特等等言论。我们不能以偏概全，我开了7年之久，除了眼镜盒松动、中控sony按键略微生涩之外，并无其他问题出现。就说座舱部分，座椅真皮面料至今没有破损、掉色现象；方向盘多功能按键、车窗升降、后视镜调节等各种功能操作按钮阻尼感依然超级好；中控台及空调出风口等衔接部分未有松动、开裂现象；空调超级给力，而且2.0动力强劲几乎无视空调开启状态依旧迅猛。

       第四，sony系统超级好用 。福克斯搭载了sony控制系统，包括蓝牙/电话、语音识别等功能，最值得称道的就是语音识别系统，相当灵敏、识别度极高，后来我用过其他车型的语音识别系统，感觉都没有sony的人性化，几乎零失误。

        最后，说一下他的缺点。

        空间太局促，前排还好一些，可以调节座椅到最佳位置；后排就只能呵呵了，我的福克斯带天窗，说实话感觉实用性太低，而且压缩了头部空间，导致后排腿部、头部都不舒服，谁坐谁知道；

        内饰异味太大，7年了，依然可以嗅到来自中控台的异味，感觉永远无法消除；

        双离合变速箱抖动，不得已在保质期内免费换新才彻底解决了抖动问题；

        保值率低，感觉哪一代福克斯（不仅仅是福克斯，福特很多车型）都不保值；

        尾灯刹车灯坏了两次，还是同一个位置。

        以上就是我的福克斯的全面优缺点分析，可能有遗漏的地方。福克斯整体而言是好车，我对涡轮增压发动机不感冒，所以特别喜欢这台2.0发动机，更喜欢他完美的操控感受。希望可以通过我的分析，您可以以点带面的比较真实的了解福特 汽车 的情况。

       马上要买第四辆福特。

        总结一下就是，福特真好开，但是外观、内饰真心糟糕。看看别人家的车，很多次都想换个品牌，但都在最后关头，还是委屈的购买了福特。

        福特为什么好开？最近才刚刚明白。

        一是座位靠后，几乎坐在前后轮的中间，转弯的时候，驾驶员是坐在圆心的，感觉自然就好，缺点也明显，后座空间不足。不是真爱福特，还真接受不了。

        二是方向盘打死比其他品牌的车圈数少。开福特的人，再开其他车，总感觉其他车打了方向，车头不转弯，就是这个原因。所以，开了福特，其他车就真心开不了了。

        三是减震硬。之前经常去江苏出差，发现江苏福特少。后来，开着福特去江苏，才知道原因。山东路好，开福特感觉不到颠簸，但是苏北路况不好，直接没法开。减震硬，自然操控好，整体感强。开奔驰、丰田什么的，总感觉车身跟轮子不是一个整体，就是因为它们的减震太软。减震硬的车，不容易晕车。我买第一辆福特的时候，就是考虑到孩子晕车，才不情不愿的买了福特。

        第四是配置高。福特不知道是不是真傻，看不见的地方，配置高。看的见的地方，配置低。比如内饰，头几年，连个车载屏幕都不给带，直接导致蒙迪欧销量掉到了地面。而音响机头、空调等，配置都非常高。都说福特的外观差，其实，它的高配外观并不差。比如蒙迪欧最高配，用的国外版中网，就非常豪华。可惜，按照福特的尿性，好东西都要藏起来，结果，丑到爆的鲶鱼头，让蒙迪欧销量大打折扣！

        总之，福特我个人觉得，是一帮技术员在造车，不怎么懂营销。和别克比较就是，开起来，福特好，停那里，别克好。

       对于刚拿到驾照的新手来说，大家最想做的事情可能就是第一时间给自己买辆新车，但是因为新手对汽车的了解并不深，驾驶经验也相对缺乏，所以很多人并不清楚自己应该买什么车，那么下面就来看看究竟新手买车买什么车好？

       1、高尔夫

       理由：标杆&常青树

       高尔夫一直以来都是紧凑型两厢车里的标杆和常青树，对手一批一批的来，但最后还是剩下它一个能够昂首挺胸矗立在市场。而它屹立不倒的资本，就是深厚的口碑积累以及强大的产品力。

       高尔夫拥有丰富的配置选择，能够满足不同预算的消费者；而且大众对高尔夫就像是亲儿子一般好，AlcAntara的座椅、配有内衬的储物空间，你根本无法在大众其他同级车型中再找到。不知是不是心理作用，感觉高尔夫的做工都是特别牢靠的。

       很多喜欢高尔夫的人都是年轻人，年轻人都喜欢玩车玩钢炮，刚好高尔夫又有很大的改装潜力，改装的后市场也很丰富。如果你不会改装也没关系，GTI就有国产版，一样能够体验到钢炮的魅力。

       2、福克斯

       理由：真爱就是不离不弃

       曾几何时，福克斯也是和高尔夫五五开的车型，但奈何换上了三缸机，就好像拳王废了一只手一样，再也打不赢任何对手。说实话，现在的新款福克斯唯一的败笔就是全系三缸机，连一点机会都不给爱福克斯的消费者。

       但如果你克服三缸机这个心理障碍，新福克斯真的非常优秀，外观够cool、动力够猛、空间不差、油耗表现也很好，是非常好的代步家用车之选。

       3、奥迪A3

       理由：高端代步车

       中国人买车很讲究面子，所以如果你觉得高尔夫的大众标太cheep，那么高尔夫的升级版奥迪A3就是很不错的选择。要注意，奥迪A3绝对不是换壳的高尔夫，它是在高尔夫的基础上进行了优化的，对得起OOOO这个车标。

       奥迪A3的外形紧凑有力，是可以称得上好看的，但话又说回来，其实三厢版会更加好看。金玉其外，其内，虽然不能说败絮，但确实淡然无味，空间的表现也只是差强人意，所以仅限于作为代步车。

       4、骐达

       理由：踏踏实实的代步家用车

       如果你是一个不喜欢花里胡哨，只喜欢实实在在就好的人，那么骐达就是最佳选择。首先，这一款车的价位相对于高尔夫来说偏低，而且这是一款合资车，性价比相对就比较高；其次，日产标志性的舒适在骐达上也有，空间的表现也很好；最后，这一款车能让你觉得无聊，无聊是检验家用车合不合格的唯一标准。

       5、奔驰A级两厢

       理由：逼格够高

       注意，我们国产的奔驰A级都是三厢车，所以A级两厢是进口车。奔驰A级胜在车标够大，大老远都能看到你开奔驰；其次奔驰的逼格够高，而且A级的外观设计也很好；最后，A级的内饰设计真的要用美轮美奂来形容，复古与现代和谐搭配，很有视觉冲击效果。

       不过作为进口车，奔驰A级注定性价比不会高，但在前面讲奥迪A3时我已经讲过了，很多人买车是买给别人看的，性价比有时也不是特别重要；而且奔驰A级自己看时也是赏心悦目，要比奥迪A3好得多。

       6、雷克萨斯CT

       理由：冷门之选

       很多人都会对烂大街的车型嗤之以鼻，所以拼命追求冷门以展现自己的独特，雷克萨斯CT就是紧凑型两厢车当中的“冷藏雪糕”。它的外形优雅，雷克萨斯的品牌够高大上，很适合女性消费者。

       当然了，这款车的实用性也非常好，空间表现不仅能满足代步，家用也没有问题。而且还是混合动力，虽然动力不怎么样，但胜在省油，而且在国内的紧凑型两厢车当中绝无仅有，足够个性。

       7、昕动

       理由：来自大众的高性价比

       和上面提到的日产骐达差不多，斯柯达昕动也是一款主打性价比的车型，它的价格最高不过10万，但配置很是丰富，外观设计也比较时尚，很适合工作了几年的年轻有成的消费者。

       如果你想用于家庭使用，要满足一家人的出行需求，昕动也能轻松应付，因为在MQB平台的加持之下，它的车内空间在同级别里可谓是数一数二的存在。

       8、飞度

       理由：满足你的“改装车”梦想

       正所谓“十辆飞度九辆改”，飞度在“GK5”车型的影响下车型受到了不少消费者的青睐，消费者并不需要花费太高的成本就能拥有一辆可玩性极高的“大玩具”。此外，本田飞度还具有空间魔术师的美称，在满足个人代步的同时还能满足大部分用户的家用需求。

       9、甲壳虫

       理由：古灵精怪独树一帜

       甲壳虫是追求个性的很好车型，加上甲壳虫已经停产，就更加显现出它的独特。个性的车，从来没有性价比可言，空间小、价格高，这也是它停产的主要原因。不过像甲壳虫这样的车，会非常受女生欢迎，毕竟颜值就是正义。

       10、思域两厢

       理由：这是你距离TypeR最近的一次

       这款车不用多说，大家都懂的，真的不懂？跟着买就对了！第一次见到有厂家各种暗示消费者去改装的，概念车就是爆改版、原厂出来就带大包围，各种布局和TypeR都很相似。

       最好的就是，Spoon已经推出了专属的涡轮改装套件，可以让两厢思域的170多匹马力提升到270多匹，这简直就是要把TypeR干掉的节奏啊！

       今天的讨论已经涵盖了“爱福克斯”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。