大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“上海大众polo三厢”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.POLO两厢和三厢的区别?

POLO两厢和三厢的区别?

       1、POLO两厢：将驾驶室与后备箱做成同一个厢体，发动机是独立的布置形式。

       2、POLO三厢：由驾驶室、后备箱和发动机舱三个封闭的厢组成。

       二、制动方式不同

       1、POLO两厢：前盘后鼓（bosch 8.0版本abs）的制动系统并不输给其它对手。

       2、POLO三厢：驱动方式前驱，手刹方式前排座椅中间。

扩展资料：

       两厢polo介绍：

       车身侧面造型设计起来笔直，很硬朗，车身侧面的腰线直接从尾灯处一直延伸到前轮轮眉处，冲击力比较的明显。轮毂造型则是采用运动型轮毂造型。

       车身尾部采用双曲线的造型，这样可以去规避POLO的车身高度比较低，而设计出方方正正的尾部造型，车身尾部造型则是采用多线条造型，塑造出整车的的动感，两侧尾灯造型设计起来也是极具个性。车身尾灯的排气则是采用双排气的设计方式，塑造出整车的动感。

       百度百科-两厢polo

       百度百科-POLO三厢1.4L AT舒适型

       Polo三厢版的外观还是非常精致的，前脸使用了大众全新Jetta（就是咱们国内的速腾）的设计理念，看样子大众这个套娃思想一直没有改变啊！

       进气格栅使用了分层设计，矩形led大灯组跟进气格栅完美相连，只不过整体的尺寸要小一些，不知道大家注意一个细节没，全新的大众LOGO在这台车上出现了，看样子大众非常在意这台车。

       侧面来说，有点大众捷达、桑塔纳的味道，设计的中规中矩，并没有什么亮点，但是就是这种中规中矩的设计，可以满足不同年龄消费者的审美需求，这个设计可以说是非常聪明。

       Polo三厢版最大的亮点来了，那就是它使用了掀背式尾门设计，这一点跟斯柯达昕锐有异曲同工之妙，相比捷达、桑塔纳来说，Polo三厢版要时尚的太多太多。排气使用了双边共双出的设计，不过这只是装饰品，真正的排气使用了单边隐藏式设计，不过整体看上去非常精致。

       内饰来说也是有了长足的进步，整体设计风格跟斯柯达昕锐差不多，全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，科技感还是非常不错的。

       配置方面非常丰富，led大灯、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、多功能方向盘、一键启动、苹果CarPlay手机互联、定速巡航、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置是应有尽有，可以说Polo三厢版诚意十足。

       Polo三厢版使用1.6L高低功、1.4T两款发动机，最大功率分别为110马力、90马力、125马力，根据车型配置不同分别匹配5MT、6速手自一体、7速双离合三款变速箱，动力方面虽然算不上强悍，但是绝对够用，最关键的是油耗低啊，百公里不到7个油，进一步的节省了后期用车成本，这一点必须赞一个。

       Polo三厢版说实话还是非常时尚的一台车，只不过不在国内上市有点可惜了。

       溜啦溜啦

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“上海大众polo三厢”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。