在这个数字化的时代，雪佛兰科鲁兹两厢的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于雪佛兰科鲁兹两厢的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.13款克鲁兹分几个车型

13款克鲁兹分几个车型

其他区别

       两厢车跟三厢车相比在车身长度有所减少，而宽度、高度还有轴距都没有发生变化，所以并没有使得空间大幅度缩减。只是在尾部减少了后备箱盖以后，反而是使得整个车型更加的紧凑。

       尤其是是后车窗大倾角的独特设计和一体式的鸭尾翼，两厢车看起来非常动感。而且相比三厢车，两厢车还加入了降低行驶中气流扰动的独特设计。

       综合来看两厢车事实上是对三厢车的一种全面的升级，无论是车型、设计还有内饰和动力，两厢车的性价比都高于三厢车。在价位上来说，两厢车会比三厢车贵1到2万元，当然两厢车在配置上的升级也是值得这个价位的。关键还是看消费者的审美需求和驾驶需求。

       科鲁兹的主要消费者本来就是年轻人，这样动感的两厢掀背车是能让年轻人热血沸腾的。

       雪佛兰的科鲁兹Cruze是一款全球车型，于2008年在巴黎车展正式发布，在2009年进入中国，由上汽通用进行国产。国产后五年，2014年3月，国产雪佛兰科鲁兹累计销量突破100万辆，同时官方推出了百万纪念版车型。?可见，科鲁兹在国内，收到了不少人的青睐。

       可惜的是，目前上汽通用雪佛兰官方已正式宣布，科鲁兹正式停产了，官方给出的原因是：这是正常产品更替，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲。而在笔者看来，科鲁兹的价格区间，放在雪佛兰轿车产品里，是被科鲁泽和迈锐宝XL所取代。

       凭借肌肉感十足的外表，与主打运动性的家用车定位，科鲁兹在一推出就迅速受到年轻群体的关注。同时，受**《变形金刚》里"大黄蜂"原型车科迈罗的影响，大黄蜂的光环像是给了雪佛兰一剂助攻，"大黄蜂"涂装的科鲁兹相信大家都有见过。

       同时，在2009年正值美剧《越狱》当红，科鲁兹还请来了《越狱》男主文特沃斯-米勒担任代言人，其美式硬汉的形象极其符合科鲁兹的人设定位。

       不仅在民用市场得到关注，凭借2.0L自然吸气发动机的科鲁兹，首次参加了2009年世界房车锦标赛，在首个赛季就赢得了六次冠军。而在2010年和2011年再次使用新的1.6升涡轮增压发动机也赢得了冠军。虽然赛车与民用车是两个概念，但可见雪佛兰对运动方向的用心。

       到了2013年，两厢掀背版的科鲁兹两厢亮相上海车展，并国产上市，给了喜欢两厢车的车迷多了一个选择。同时在2014年年底，雪佛兰推出了由泛亚自主开发的科鲁兹，是一台中国特供车。

       转折点在2016年，第二代的科鲁兹上市了。但第二代科鲁兹，被车迷们严重吐槽。原本的"硬派老美"变成了"韩系鲜肉"。由于科鲁兹前几年立下了硬朗的人设，新车外表令这个车系完全崩塌。

       咱们再来回头说说科鲁兹的动力总成方面，科鲁兹在第一代车型搭载了1.6L/1.8L的自然吸气发动机与1.6T涡轮机，搭配5挡手动或6挡自动的变速箱，虽然动力方面平平无奇，但得益于扎实的底盘用料与运动调教，科鲁兹给到驾驶者一种"稳"的感觉。

       到了第二代，则换上了1.5L自然吸气与1.4L涡轮增压发动机。即便这样，动力数据依旧平庸，加上不讨喜的外观，即便两厢车型跟上步伐，销量也是一落千丈。因此，第二代的科鲁兹相比第一代能见度很低。

       到了近两年，由于雪佛兰在国内推出了起步价更低的科鲁泽，以及优惠非常大的迈锐宝XL，直接代替了科鲁兹的价位区间选择，根本就没有留给科鲁兹生存的空间啊。

       笔者身边刚好有一位国产首批科鲁兹车型的车主，他向笔者分享，当时买它的原因是外形够新潮，用料扎实，开起来非常稳。由于车主悉心保养，车子目前的状态还是非常精神的。同时，就算历经十年风雨，车漆也非常新。

       当然科鲁兹也不是没有缺点的，首先动力一般，而且他的1.8L高配车型，油耗也较大。同时变速箱换挡逻辑不够聪明，低速顿挫，以及有易坏零件的通病。虽然说他也有过被科鲁兹仍在路边的经历，但总体来说，科鲁兹还是满意的。

       说到最后，作为一位雪佛兰"老将"，科鲁兹称得上是为雪佛兰成功打开国内市场的车型之一，在销量最高的一个月，科鲁兹卖出了单月3.3万的销量。事实上，在韩国、澳大利亚以及北美地区，科鲁兹早已被"安排"了。如今沦落到国内也停产的地步，升级为"情怀车"，对于科鲁兹的车迷们来说，也会感到惋惜吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“雪佛兰科鲁兹两厢”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“雪佛兰科鲁兹两厢”，并从我的解答中获得一些启示。