6月汽车销量排行_6月汽车销量排行榜2023

       大家好,我是小编,今天我要和大家分享一下关于6月汽车销量排行的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。

1.6??????????????

2.6月国产新能源乘用车销量排名:蔚来增长迅猛 特斯拉霸屏

3.6月汽车销量排行榜2022

4.2020年6月汽车销量排行榜(459款),皓影逆流而上,特斯拉创新高

5.6月汽车品牌销量排行榜,大众第一,吉利第五,哈弗没进前十

6月汽车销量排行_6月汽车销量排行榜2023

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       得益于新能源汽车销量大幅度增长和车市回暖,国内乘用车销量实现了4.9%的同比增长,最让人关心的轿车领域,大众3款重要车型都实现了同比增长,分别是新宝来、速腾、桑塔纳。

       迈腾再次入围轿车排行榜前15,销量达到16238辆,仅次于同级对手雅阁和凯美瑞。轿车榜单前三名并无太大变动,依旧是日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉这三位“熟客”。新宝来凭借出色的市场表现实现了70%的增幅,销量突破2.8万辆,成为榜单A级车增幅最大的合资车。

       全新宝来轴距增至2688mm,颜值设计提升不少,双腰线设计、鸭嘴式尾灯、运动扰流尾翼都让宝来这位老将意气风发,运动基因的植入,让全新宝来赢得了更多的市场。

       思域凭借强劲的产品力,在终端优惠幅度极小的情况下依然占据前7的位置实属不易,而紧追其后的日系B级双剑客雅阁和凯美瑞纷纷破万的销量,依然昭示着日系车的生命力有多强。

       这份榜单最大的看点除了北汽EU系列和逸动的入围,是宝马5系这一款豪华品牌的销量竟然达到了15676辆,超过了吉利帝豪,要知道两者的售价相差甚远。

       随着国五车清库存,豪华车首当其冲,宝马也不例外,加之宝马5系已经换代有些时日,基本迈入了该款车型生命中后期,价格下跌在所难免。而市场的反馈也显示出了宝马的品牌地位和潜在消费者是有多庞大,这样一台四五十万级别的车,一个月销售超1.5万辆,真是难得一见。

       这也可以看出消费的两极化多严重,而中级车、C级车的销量大涨,也可以说间接透露出一个信息:A级车的潜在消费者在减少。这并不是说B级车和C级车抢占了A级车市场,而是潜在消费者的属性在发生变化。

       我们要读懂这样三个信息:

       两极化消费将成为常态,豪华车销量超过某些A级车的现象会更加多见,这也就意味着A级车市场的竞争将更加白热化,尤其是对于国产车来讲,压力要比合资车更大。

       随之而来的是,合资车的价格战在所难免,德系车、美系车、韩系车会比日系车有更大的让利;

       其次,日系车的销量依然会十分稳定,尤其是以轩逸、卡罗拉、思域为代表的A级车领域以及雅阁、凯美瑞为代表的B级车;

       第三,总销量同比增长和国五过度到国六有很大关系,汽车销售在接下来的日子压力依然很大。

6月国产新能源乘用车销量排名:蔚来增长迅猛 特斯拉霸屏

       昨天我们看了轿车的销量排行榜,相比5月份的数据,变化并不是太大。今天我们再来回顾SUV的销量榜单。

       与轿车榜单略有区别,虽然SUV车型在榜单中占据很靠前的位置,但就上榜的车型品类而言,合资车型依旧是超过自主品牌。在这当中,长安CS75、博越、比亚迪宋、荣威RX5等车型均因为换代,有着不错的涨势。

       数据来源:乘联会

       而合资车型行列,卖得较好的依旧是榜单“常客”,诸如本田CR-V、途观、丰田RAV4、奔驰GLC等车型。

       据乘联会数据统计,6月份,SUV总销量为77.2万辆,同比增长1.9%,环比增长2.3%。同时,此细分市场还是所有车型矩阵中唯一实现销量双增长的品类。

       自主品牌:哈弗H6成唯一下滑品牌

       细数榜单,自主品牌上榜的一共有5款,他们分别是哈弗H6、长安CS75、博越、比亚迪宋,以及荣威RX5。在榜单中,哈弗H6成了自主车型行列唯一下滑的品牌。不过在车型销售的末期,哈弗H6依旧保持着不错的“生命力”,以22803台的成绩位居榜首。

       排在哈弗H6后面的是“千年老二”长安CS75,不过在销量上,长安CS75也没有让哈弗H6占到任何便宜,截止到6月底,长安CS75已实现了多月销量上涨。我们以1~6月份的累计销量为例,哈弗H6的数据为117537台,同比下滑31.0%,而长安CS75的数据为106883台,同比上涨61.6%。所以在销量方面,哈弗H6应当感到压力。

       得益于四驱版的加入,当前吉利博越的竞争力也是得到了提升。在6月份,吉利博越的销量为17882台,同时在1~6月,博越的累计销量也达到了92396台,虽然被后面的本田CR-V牢牢跟上,但其销量目前并没有受到太大的威胁。

       排名前十的还是比亚迪宋,在销量排行榜前十五,比亚迪宋的成绩最为亮眼,同比暴涨591.3%。自宋Pro上市以后,比亚迪的宋系列也就成为了市场上的“香饽饽”,无论是国际大师设计的颜值,还是可旋转的中控屏配置,都是大家关注的焦点。值得一提的是,除了销量,比亚迪的股票也有着不错的涨势,目前已超过上汽集团,荣登国内汽车股“龙头”。

       最后就是荣威RX5,目前,除了RX5?MAX,荣威的换标车型?RX5?2020款PLUS也已经上市。作为一款全新上市,新车采用了荣威家族最新的扁平化车型,同时在细节上,也进行了优化设计。荣威RX5、荣威RX5?2020款PLUS、荣威RX5?MAX三款共同助力车型销量上涨。

       主流合资:皓影不惧“碰撞”再入榜单

       与几个月前有所不同,合资车型的销量占比正在稳步提升,排在榜单前列的依旧是本田CR-V。在刚刚过去的6月,本田CR-V的销量达到了19343台,同比下滑13.0%。其实,相比本田CR-V,其姊妹车型皓影更有看点,在历经了此前的中保研“碰撞门”之后,皓影在6月的销量依旧达到了14782台,当属不易!另外,缤智和XR-V也作为小型SUV上榜。

       在日系车行列,同样畅销的还有丰田RAV4。6月,丰田RAV4的销量为16797台,同比上涨35.2%。同虽然在此前有“机油增多”事件曝出,但其销量并没有受到太大的影响。反观丰田威兰达,作为一款较后上市的车型,威兰达的“存在感”相对就要弱一些。

       时间步入到2020年,“日系三杰”中的日产就没有以往那么猛了!虽然轩逸在6月以超五万台的销量夺冠,但SUV的短板还是不能让日产高兴太多。除了奇骏以13.1%的下滑出现在榜单以外,日产已无车型出现在其前列。不得不说,在主流合资SUV行列,日产车型的产品策略亟需改变。

       一直以来,合资SUV就是中、德、日的天下,前面我们提到的是日系车和自主品牌,现在我们来看看德系品牌。在6月的榜单中,途观和探岳在计划中上榜,不过相比去年同期途观的销量下滑了43%,在2019年6月,其销量高达33697台,稳超哈弗H6。相比之下,探岳的表现则是稳中有进,上涨了32.6%。

       豪华品牌:奔驰GLC再次霸榜第一

       根据乘联会公布的豪车车型销量榜单来看,6月份共有8款豪车(售价大于30万)销量过万,实现销量同比增长,其中BBA依旧是销量的主要来源。在SUV细分市场,一共有三款车型销量过万,分别是奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3。

       数据来源:乘联会

       其中,奔驰GLC?6月销量增长45.3%至16604辆,位居豪华SUV榜单第一,同时它也是1~6月的豪华SUV“销冠”;在这当中,奥迪Q5是三款车型中唯一出现下滑的车型,不过其销量依旧达到了13764台;排名第三的是宝马X3,在榜单中,宝马X3以13067的成绩上涨了13.9%。不难看出,宝马X3与奥迪Q5的差距正在被逐步缩小。

       其它车型方面,途昂排在第四的位置,在别克昂科旗上市以后,业内认为它可以挑战途昂的地位,现在看来,二者的实力差距并不小。在二线豪华车行列,凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的销量分别为6087辆和5681辆,当然了,它们二者也有一个共同的优势:降价多!

       作为入门的七座豪华SUV,如今奔驰GLB的销量也达到了5千辆的水平,虽然有一款为众人吐槽的发动机,但在实际销售中,GLB凭借星辉标并没有给奔驰掉链子。在后期,奔驰GLA也将换新上市,届时,奔驰SUV家族的产品力将得到进一步提升。

       紧随其后的还有凯迪拉克XT6、普拉多、发现神行等车型,低于三千台的销量,只能算得上一般水平。值得一提的是,目前普拉多已经停产,后期“普拉多”这个名字还能出现在榜单多久,似乎就要“听天命”了!

       写在后面的话

       在6月SUV销量榜单中,国产、合资、豪华平分秋色。不过,随着合资产品的持续加码和价格下探,国产车型面临的生存压力也将越来越大。同时,豪华品牌的价格下探,对主流合资SUV的市场也是一个冲击!未来市场如何,我们静待销量!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6月汽车销量排行榜2022

       综合最新媒体报道和乘联会发布的数据,2020年6月全国新能源乘用车销售8.34万辆,同比下滑38.8%。从环比数据来看,全国新能源乘用车近期出现稳步增加,较5月增加约1.52万辆,环比增加22.28%。

       蔚来汽车销量增长迅猛

       6月,特斯拉中国销售14954辆,再次超越比亚迪汽车成为国内新能源领域销量最高的汽车企业。比亚迪6月销售13168辆,同比下滑49.2%。尽管销量下跌严重,资本市场对比亚迪汽车却青睐有加。7月10日,比亚迪股价报收89元/股,当日涨幅为5.38%,创公司股价历史新高。与此同时,公司总市值达到2253亿元。这一市值规模超越了上汽集团2212亿元,成为中国最大市值车企。

       6月新能源乘用车企业销量排名

       在造车新势力方面,蔚来汽车是唯一的月销突破3000辆的造车新势力汽车企业。6月,蔚来汽车销售3740辆,同比增加179.1%。蔚来汽车已连续4个月实现同比增长,并在2季度交车破万辆。与此同时,威马汽车、理想汽车、合众汽车、小鹏汽车月销量均在6月维持在千辆以上。其中,威马汽车销售2028辆,同比增加6.6%;理想汽车6月售出了1834辆。合众汽车、小鹏汽车则分别售出1333辆、1094辆。从各大造车新势力销量来看,蔚来汽车在造车新势力企业中一哥的地位更趋稳固,销量优势明显。

       此外,广汽集团和蔚来共同成立的新品牌合创首款量产车型HYCAN?007销量在6月也开始发力。6月,合创HYCAN?007销售110辆。5月,合创HYCAN?007则仅售了22辆。

       在合资企业方面,上汽通用五菱、上汽大众6月销量均突破了3000辆。其中,上汽通用五菱销量主要依靠宝骏E100、宝骏E200两款车型冲量,加上E300也已经上市,整体势头不错;上汽大众销量则集中于PHEV(混合动力)车型,帕萨特?1.4T?PHEV、途观?1.4T?PHEV是上汽大众主要的新能源销售车型。

       Model?3再次蝉联国内最热销新能源车型

       目前,国内最热销的新能源车型是特斯拉中国的Model?3。6月,Model?3销售14954辆,绝对领先于其他新能源车型,已经位居轿车榜第18位,可以和传统燃油车比肩。特斯拉在中国的热卖也帮助特斯拉近期实现股价新高。据媒体报道,特斯拉近期收涨近11%股价突破1500美元,市值近2900亿美元。马斯克本人身家也超越股神巴菲特,领先于甲骨文公司创始人拉里-埃里森和谷歌创始人谢尔盖-布林。

       除Model?3外,国内6月销量突破3千辆的车型仅有比亚迪全新秦EV、广汽新能源Aion?S。6月,全新秦EV销售4106辆。同时,Aion?S售出3000辆,同比增长48.8%。

       6月新能源乘用车销量排名

       在造车新势力方面,蔚来ES6是唯一的一款月销量突破2000辆的新势力新能源车型。威马EX5、理想ONE在6月分别售出1990辆、1834辆。从销量来看,威马EX5、理想ONE两款车型基本处于同一水平。但理想ONE推出时间明显更短,经历了一些舆论危机,销量上也没有出现大幅起落。作为一款在新能源市场不那么“主流”的车型(增程式),理想ONE这款车的表现还是有些超预期。最后,蔚来ES8在6月销量也突破千辆,销售1264辆。尽管蔚来ES6早已成为蔚来汽车的当家花旦,蔚来ES8似乎并未被市场边缘化。

       此外,哪吒U在6月售出500辆。据了解,合众汽车6月在一二线城市新开了不少新店,渠道拓宽,直接促进了哪吒U销量增长。此前,哪吒汽车销售渠道更多依托于低线城市。

       在合资新能源车型方面,东风本田X-NV在6月的表现值得一提。X-NV于2019年10月上市,定位于一款纯电小型SUV。上市后,X-NV月销量大多仅维持在百台左右。6月,X-NV销量实现一定突破,销售1435辆。除X-NV外,新宝来?BEV在6月销量也突破千辆。新宝来?BEV在今年4月实现千辆销售后,6月再次销量破千。虽然合资企业在新能源领域主要依靠PHEV混合动力车型,但X-NV、新宝来?BEV却也使合资车企在纯电动领域展现了一定实力。相信随着国内新能源领域进一步发展深入,合资车企在纯电动领域会有越来越多的投入。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020年6月汽车销量排行榜(459款),皓影逆流而上,特斯拉创新高

       2022年6月销量排名前十位的轿车品牌依次为:宏光MINIEV、轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾、特斯拉Model3、宝来、汉、凯美瑞、秦PLUS。上述十个品牌共销售轿车31.45万辆,占轿车销售总量的29.04%。

       2022年6月,销量排名前十位的SUV品牌依次是:Model Y、本田CR-V、宋DM、哈弗H6、奥迪Q5、长安CS75、元EV、昂科威、丰田RAV4、逍客。上述十个品牌共销售24.60万辆,占SUV销售总量的23.74%。

       2022年1-6月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售309.6万辆,占轿车销售总量的62.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,比亚迪销量增速最为显著,长安汽车和上汽通用五菱也保持两位数较快增长,上汽大众和吉利汽车结束下降,呈小幅增长,其他企业依然下降。

6月汽车品牌销量排行榜,大众第一,吉利第五,哈弗没进前十

       6月是上半年最后一月,伴随着6月汽车销量出炉,2020年上半年的成绩单也已经出炉。受到疫情影响,无论是整个市场还是各主机厂都遭受了不小的冲击。具体看来:

       2020年6月,国内狭义乘用车批发销量为170.0万辆,同比微增0.9%;

       2020年1-6月,国内狭义乘用车累计批发销量达到了766.0万辆,同比跌幅收窄到了22.9%。

       轿车:轩逸一枝独秀,自主不再孤单

       2020年轿车6月批发销量为81.4万辆,同比下跌4.3%;今年上半年累计批发销量为365.1万辆,同比下跌26.3%,跌幅有所收窄。

       一直以来,轿车销量排行榜第三名时常轮换,但是前两名都是被大众朗逸与日产轩逸牢牢把住。但是6月份却出现了轩逸一枝独秀的局面,足足领先了第二名17000辆,而朗逸第二名的位置也是岌岌可危。另外,特斯拉Model?3销量再创新高,近15000辆。

       自主方面,凭借新车逸动Plus的上市,长安逸动以18247辆的成绩挤进前十,回首近两年,前十名中出现两个自主品牌轿车的景象已是很久以前了。

       SUV:皓影逆流而上

       SUV车型6月批发销量达79.8万辆,同比增长了8.3%;今年上半年累计批发销量达到了364.3万辆,同比跌幅收窄到了15.9%。

       6月份,“中保研碰撞成绩被盗”事件闹得沸沸扬扬,而事件的另一个主角就是本田皓影,我们暂且不管数据是否被盗,从曝光出来的碰撞视频显示,皓影的安全性确实存在不小的问题。反观6月份本田皓影销量突破2万辆,力压CR-V,位居SUV销量榜第五位,实在有些让人费解。

       MPV:大众威然威力初显

       MPV车型6月批发销量仅为8.8万辆,同比下跌9.6%;今年上半年累计批发销量为36.7万辆,同比跌幅大幅收窄到了44.4%。

       虽然五菱宏光销量终于同比转正,但是MPV榜单上一个很明显的趋势就是,中高端车型逐渐占据了排行榜前几位,宝骏730、欧诺等车型正在逐步走向榜单尾部。大众威然上市首月销量3289,还是显示出不错的潜力。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       6月汽车品牌销量排行榜,大众在排行榜上依旧遥遥领先,以234356辆的销量成绩,轻松卫冕销量冠军,无敌的存在

       一汽大众和上汽大众两大合资厂商的齐心协力,短期内还真的难逢敌手

       紧随其后的是日系三个品牌,本田、丰田、日产分列第二至第四名

       吉利汽车作为自主品牌的领军品牌,位列第五名

       哈弗品牌未能进入前十名

       一起看榜单

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“6月汽车销量排行”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“6月汽车销量排行”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。