随着科技的发展，现代起亚的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.现代ix35和起亚智跑在外观上，谁更受大众喜爱？

3.起亚和现代哪个质量好

4.现代IX35对比起亚智跑哪款更值得入手

5.起亚和现代哪个档次高

6.起亚算什么档次的车？

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       难道韩系车就此落寞了吗？其实也并非如此，就拿换代的起亚K3以及现代领动来说，同样定位，口碑与销量也均很出色的两款韩系产品，都有着韩系起势的实力。因此很多人都会拿这两款车型进行比较，那究竟哪款更配得上“翻身之作”这个头衔呢？

       现代家族设计语言

       众所周知，现在的起亚与现代已合并为一家公司——现代·起亚汽车集团，因此这两大韩国品牌在如今的造车理念上多少也有些相似。这一点在起亚K3以及现代领动的外观上就能看出一二。

       在车身造型上，同样采用现代家族设计语言的两款车型，均主打的是年轻运动的风格。但在实际呈现上，虽然同属年轻的运动家轿，起亚K3与现代领动却表现得截然不同。

       运动气息更加浓郁的起亚K3在外观上看走的还是运动风格，标志性的进气口加上下方肌肉感十足的保险杆，呈现出的年轻运动范还是很到位的。

       而领动的外观，则依旧是熟悉的六边形进气格栅，配合上三角形前大灯组，配合上低趴的车身造型，在颜值上属于耐看的家用车类型。

       家用内饰风格迥异

       起亚K3和领动作为两款高性价比家轿，其家用属性在各自的车内部分展的非常浓郁。

       进入起亚K3的车中，全车长宽高为4660*1780*1450mm以及轴距2700mm的尺寸，在长度上会略胜领动。虽然是紧凑型车，但车内空间却并不拘束。整体向主驾位倾斜的内饰设计，通过配色上的搭配，有些许年轻运动的韵味。

       虽然少了点现在消费者喜欢的科技元素，但胜在实际家用还都能满足。值得一提的是，顶配起亚K3在安全配置上的诚意非常可靠。

       再看领动的内饰，典型的家用车型的设计思路，主打简洁的氛围，胜在实用。大面积软塑材料，触感还不错。内嵌式中控显示屏，虽然少了科技化配置的加持，但还是能提供丰富的实用功能。

       最主要的是其配置所带来的体验，还是能够满足大部分家庭日常需求的。此外，4610*1800*1450mm的长宽高以及2700mm的轴距，在重视空间的家用环境下也很实用。

       动力上的孪生兄弟

       在动力方面，起亚K3搭载的1.4T+7挡双离合，1.5L+CVT无级变速箱（模拟8挡）两种动力组合，其中1.4T发动机最大功率130马力，峰值扭矩211N·m；1.5L自然吸气发动机最大功率115马力，最大峰值扭矩143.9N·m。

       领动同样搭载了1.4T和1.5L两种动力总成，就连参数方面的表现也与起亚K3一致，而且实际表现上也同样属于虽然不以强劲见长，但平顺性以及舒适性较高。

       写在最后

       总体看下来这两款车型，无论是起亚K3还是现代领动，都可以说是贯彻实用踏踏实实的家轿之选。并且理性来看起亚K3以及现代领动，其耐用性与稳定性上的表现，依旧能够让人看出韩系车一直以来的品质。

       对于考虑韩系家轿的消费者，这两款车无疑都是值得考虑的，不过二者之间相差也确实甚小，能够影响决定的也许还得看实际预算下具体两车配置上的差异了。

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       （运营人员：阿为）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代ix35和起亚智跑在外观上，谁更受大众喜爱？

       起亚即起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，现隶属于现代集团，现代起亚汽车是世界上产量第五大的汽车生产厂商。

       拥有着完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。

       起亚发展

       名字来源于汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自于汉语的名字，代表亚洲崛起的含义。

       2021年1月6日，起亚汽车正式发布了全新的品牌标识，起亚的品牌标识依旧是“Kia”英文字母的缩写，但整体更加整洁。而官方表示，这个LOGO的设计理念源于三大设计理念——“均衡”、“律动”、“向上”。

       以上内容参考?百度百科-起亚

起亚和现代哪个质量好

       现代ix35和起亚智跑在外观上，谁更受大众喜爱？

       提及韩国汽车，起亚和现代汽车品牌的表现相对代表性，中国的热量也相对较高，具有出色的成本性能和质量优良。得到自己的市场份额。有人提到，必须说SUV型号是Yizhi Run和现代IX35的两个SUV型号。当他们选择汽车时，许多人也面临着问题，我不知道如何选择。最近，粉丝给了我一条消息，最近考虑到一个紧凑的SUV，这是一个简单的家庭汇演。预算约为130,000，它更像是IX35模型的外观，但我不知道如何选择。为了回应这个问题，今天小编将与每个人进行比较分析。我希望你能知道和帮助每个人。根据他的预算，我们选择了两种版本的型号，2018 2.0L手动双驱动时尚版的Zhir Run和2019 2.0L手动双向智慧，智能版IX35，科学的入口价格现代IX35略高。但是，这两个版本符合其预算。

       在外观方面，蝎子的体型为4460/1850/1695mm，现代IX35的长宽高度为4435/1850/1680mm。从体尺寸的一侧，蝎子看起来更困难，看起来更高。现代ix35大口面更符合主流的美学，看起来很难。出现外观，仍然可见。小编个人思维比IX35的出现更加英俊。就室内而言，他们的轴距为2640毫米，很高兴乘坐空间性能。侦察兵的优势在于它的后背箱很大，可以放大很多东西，现代IX35的空间优势主要反映在骑行空间的空间。现代IX35的室内设计风格偏向于年轻，而且工艺看起来更好。智能内饰有点旧。从家庭的实用性，现代IX35更加实用，更有可能问年轻人。

       在舒适性方面，现代IX35的悬挂调整很难，减震器不好，蝎子的隔音差。但考虑回家，骑足够骑，它更舒服。智力是仿皮座椅，现代的IX35是织物座椅，是相对柔软舒适的，但管理不好，很容易弄脏。但现代IX35整体舒适更好。在电力方面，两辆车都安装了2.0L自吸发发动机匹配6齿轮手动变速箱。电源，扭矩是相同的。智能机身的重量是1377千克，而IX35的重量是1350kg，智力更激烈。在综合燃料消耗方面，Zhi Run 6.9/100km，现代IX35 7.1/100km，燃油消耗性能相似，毕竟动态调谐相似。

       从上面的比较分析，两辆车的训练仍然相似，就出现和内饰而言，现代IX35更加符合年轻人的美学，相对主流，看起来非常大气，舒适有点好。实际上，这两辆车有点困难。对于年轻人来说，个人建议是现代IX35，为您提供更好的驾驶体验。了解：尝试开车，一对很清楚。

现代IX35对比起亚智跑哪款更值得入手

       如果是轿车系列，起亚更好，如果是SUV系列，现代更好，但整体来说，现代车身更厚，钣金铆接更好。现代是一个合资品牌，北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车有限公司共同出资组建，北京现代建立了百万美元的产销体系，产品线覆盖A0、A、B、SUV等主流细分市场，总产销超过600万辆，总销售收入超过6000亿元，纳税超过800亿元，就业超过2000人为北京经济增长和中国汽车工业发展做出了重要贡献，被誉为中韩经贸合作的典范。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车有限公司共同出资组建，注册资本20.36亿美元，中韩各占50%，合资期限为30年。

       百万购车补贴

起亚和现代哪个档次高

       SUV车型因其较大的空间，大气的外观最近几年比较受年轻消费者的追棒，今天我们就来说说其中具有代表性的现代35和起亚智跑这两款家用SUV。

       这两款车型都是韩国的车型，在中国汽车市场上也比较成熟了，智跑和现代IX35就是韩国的车型，按市场占有率来说的话，现代的35要比智跑好很多，这也是很多消费者的肯定，外观上小编认为现代的35也比智跑看上去稳重大气。这是仁者见仁智者见智的问题。每个人的眼观是不同的。

       这两款车的很多配置都是差不多的，就连重要的零配件也相差比较小，就像两款国产自主汽车一样，核心的零件相差不多。下面我们来看看他们的具体情况，现代35的新款是在18年12月上市的，车身为4435*18520*1680，是一款紧凑型SUV。起售价为11.99万起，发动机为1.4T和2.0的自吸发动机。而变速器却有三种：6档手动、6档手自一体、7速双离合。可选的空间比较大。

       起亚智跑的新款是在18年的4月份上市的，车身大小为：4460*1850*1695，车身相对于现代35大了一点。发动机跟现代35的一样的也是1.4T和2.0的。变速器也是一样的。不可不说这两款车的区别最大就是生产商不同了，外观不同了。

       这两款车型都是不错的，要真是说选哪一款的话，主要还是根据车主对那辆车比较顺眼就好了，这两款车的售价、主要配置都是一样的，所以说就看车主跟那个有眼缘了

起亚算什么档次的车？

从大的角度来看，现代和起亚的车型基本上是互补的。例如，15万级跑车起亚没有产品，北京现代有Festa，起亚现在没有20万元以上的六座SUV车型的产品，现代有一个全新的胜达，起亚有一个。售价在10万元以下的小型SUV，但现代没有该级别的产品，因此，这两种型号在主要角度上是相辅相成的，并改善了整个集团的产品分布。

从小细分市场来看，两个价格区间中的大多数都有竞争产品，主要是为了满足大众的个性化需求，同价位的北京现代车型更加高端，精致，起亚配置是起价更高，更便宜，并且走的是高性价比路线。例如，北京现代Ix35和起亚Smart Run的价格相同，其2.0版本的价格为139,900元，该车的三大主要部件起亚Smart Run具有较高的配置和两种不同的样式。

但是由于起亚和现代车型的更新速度不同，许多产品已经形成了新旧版本，例如紧凑型汽车的现代领导者已经是旧版本了，而起亚k3今年已经有了新版本。起亚K3更时尚，新鲜，定位性低，折扣小。如何选择，以及外形更符合现代人的审美观，主导材料更好，品牌更好，折扣也很强。取决于您更专注于哪个方面。

       现代和起亚车型之间的质量差异相对较小：

       可以主要查看更适合您的优惠价格，外观，内饰和配置。

       例如，如果我以120,000的价格选择SUV，我个人不接受Ix35的外观。我觉得智能跑步还不错。还有一个价格相同的全景天窗。考虑到外观和配置原因，我可以选择起亚智能跑步。当然，不同的人会有不同的选择。

明明核心部件都高度一致，为何起亚销量远不如现代？

       起亚自动车，英文：Kia Motors Corporation），是一家韩国跨国汽车制造商。起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”。

       “起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起”。2000年起亚并入现代汽车，形成现代起亚汽车集团。2019年起亚品牌销量约284万台，同2018年比增长0.3%，位居世界第8位。

       发展历史

       1944年12月，起亚汽车前身名为京城精密工业成立，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1951年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。

       1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生。1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台。

       以上内容参考：百度百科-起亚

       在此之中，起亚所面临的境地比现代更为严峻。根据2022年的销量数据显示，在2022年北京现代销量为32万辆，同比暴跌20.9%；而起亚销量还不足10万辆，且合资公司悦达起亚去年底资产负债率已经达到119%，比已经宣布破产的广汽菲克的资产负债率还要高出约9个百分点，时刻有着破产的风险。让人不禁想问，到底是什么毁掉了起亚？

明明核心部件都一样，起亚为何卖不过现代？

       都知道，起亚和现代本就是同一家汽车集团，两者在技术上也是实现了高度共享，旗下同级别车型说是相互的换壳车也不为过。甚至在国内，悦达起亚同级别车型售价还要比北京现代更低，可就是在销量上远不如北京现代。

       实际上，北京现代在销量上一直都压过起亚一头，起亚即便是在2016年的巅峰时期，销量也不过才65万辆，而北京现代巅峰销量却达到了114万辆，且实现了连续四年销量破百万辆，是无可争议的一线合资品牌。即便现在北京现代没落了，但瘦死的骆驼终究是比马大，悦达起亚销量不如北京现代也就不足为奇了。

此外，两者虽然都属于现代起亚集团，但现代汽车的品牌定位要更高于起亚，两者之间的差距虽然不像大众和斯柯达那么大，但在国内消费者心中已经形成了起亚影响力不如现代的固有印象。在东风汽车抛弃起亚后，又进一步削弱了起亚的影响力，北京现代和悦达起亚之间的差距也就被进一步拉大。

       还有一个关键因素就是，在被东风抛弃后，起亚又搞出了一个不符合品牌定位的调整，不仅要冲击中高端市场，更是准备停产十万以内的代步车。但起亚重启中高端的战略不仅没能起到效果，反倒让其主力车型的销量受到了很大影响。且冲击中高端市场的首款产品起亚嘉华，去年全年销量还不足2800辆，可以说是颜面尽失。

中国品牌崛起是杀死韩系车的主因

       尽管现代起亚集团在全球销量上仅次于大众、丰田，高居全球销量排行第三位。但在国内，韩系合资品牌不仅在销量和影响力上远不如丰田、大众，甚至还不如一线中国汽车品牌，成为了中国汽车品牌崛起的垫脚石。

       其实，韩系合资品牌的问题早在进入中国市场之初就埋下了，就以起亚为例，为了打响知名度，追求市场销量和占比，起亚长期将自己的定位摆在合资车与国产车中间。在这二十年多年的发展历程中，持续地用“高颜值”和“高性价比”来打动消费者，从而拉低了品牌价值和影响力。一旦中国汽车品牌向上突破，合资品牌向下压低价格门槛，这样定位就变得岌岌可危。

其次，长期缺乏爆款车型，新品投放力度不够，与现代定位重叠等也是起亚在国内没落的重要原因，相比竞争对手，起亚明显反应要慢很多，且在国内一方面大力宣传性价比，另一方面又大搞减配，当国内消费者看清起亚丑恶嘴脸后，自然不会再为其买单。

       尽管起亚近几年加大了对新产品的投放，但依旧是换汤不换药，将更多的精力放在了如何对旗下车型重新命名上，并未对升级换代而来的产品在竞争力上有实质性的提升。

       同时在新能源汽车市场，连丰田、本田这样的日系品牌都已经加快了对新能源汽车的投入，而起亚至今还在玩概念车，直到现在首款纯电动车型都还未能实现量产，从而错失了转型的最佳时机。

       对于起亚在国内的未来，结合如今悦达起亚糟糕的销量表现和日益严重的财政危机，或许悦达起亚的唯一出路就是灰溜溜地退出中国市场，现代起亚集团也能将全部精力放在北京现代的运营上。更何况，退出中国汽车市场对起亚也不会造成太大影响，毕竟中国汽车市场销量仅占起亚全球销量的3.2%。

写在最后：

       面对其他合资品牌的价格下探和中国汽车品牌向上崛起的双重压力，起亚在国内原有的生存空间被进一步压缩，再加上悦达起亚的战略错误，这才共同导致了在海外市场大杀四方的起亚，却在国内汽车市场如履薄冰。或许起亚也是时候该反思一下，近几年来国内的所作所为了。

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       好了，关于“现代起亚”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“现代起亚”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。