大家好，今天我想和大家聊一聊关于“别克gl8豪华商务车”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.gl8几座能坐几个人

2.别克gl8有多少座

3.GL8 Avenir，能媲美埃尔法的商务级MPV

4.豪华宽敞舒适，用途广泛 通用别克GL8

gl8几座能坐几个人

       别克gl8是上汽通用别克推出的一款5门7座MPV，长宽高分别是5238mm、1878mm、1776mm，轴距为3088mm，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率是174kw，匹配9挡手自一体变速箱。

       别克gl8的专属立体网状格栅灵感源自中世纪贵族的锁子甲，以精美金属编织技法雕琢，在不同角度与光线反射中呈现优雅韵律，专属18寸皇冠型铝合金轮毂饱含张力，翼子板及车尾精美装饰的专属车标凸显尊贵身份。

       新款gl8全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有260马力和350牛米的最大扭矩，并且可以在5400转每分钟时输出最大功率，可以在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6at变速箱。

五代进化

       初代：2000年5月，别克首款GL8商务车在国内上市，开启了国内公商务MPV的黄金时代，树立了别克品牌的高端形象。

       第二代：2005年7月，别克GL8家族迎来全新的旗舰车型——别克GL8“陆尊”，引领了当时国内公商务MPV的市场秩序。

       第三代：2010年11月，别克GL8豪华商务车正式亮相，以十年磨一剑的强势升级，开辟豪华公商务MPV市场。

       第四代：2016年11月，别克全新一代GL8强势登场，前瞻国内高端MPV市场消费趋势，汇集通用汽车全球优势资源、基于全新架构与开发理念打造而成，在设计、动力、安全、科技以及工艺品质方面全面突破与创新。

       第五代：2020年，别克GL8连续发力，推出由GL8艾维亚、GL8ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵，“三箭齐发”实现对MPV市场的全面布局，引领MPV市场整体升级。

       2021年12月，2022款别克GL8陆上公务舱正式上市，现款别克GL8陆上公务舱共推出7款车型。根据配置不同，全系车型分为四座、六座、七座车型。

       以上内容参考：百度百科-别克GL8

别克gl8有多少座

       不过，近几年国内的MPV市场愈发火热，不少车企面对这块“大蛋糕”都是垂涎三尺。虽然GL8在空间舒适性方面的优势毋庸置疑，但豪华性还有待提高。

       因此，从上个月开始，上汽通用官方就在一点点的释放关于全新GL8?Avenir的相关消息。为的就是在面对一众崛起的对手时，能继续保持超越自己、保持优势。新车将于4月12日晚正式首发，小白也提前帮大家整理了10个关于全新GL8?Avenir的知识点。

       今年会有各种版本的GL8推出，并不是只有Avenir一个版本。目前公布的大多数资料都是基于Avenir版。

       除了最基础的七座版本外，Avenir版本还首次加入四座旗舰版和六座版，这是历史上的首次，特别是四座版，无疑是想把GL8的高端豪华感推到顶。

       加入通用最新的高级智能驾驶辅助系统，也就是说以后GL8有可以在0-140km/h内，自动保持在车道中央行驶；低于60km/h可开启交通拥堵辅助模式，自动跟车在内的智能驾驶辅助功能了。

       外观内饰有一定的微调，前脸格栅和灯组有调整，换装矩阵式全LED头灯，尾灯内部细节有变化。采用最新的轮圈造型，且首次使用马牌自修补轮胎。

       双侧采用电滑门；首次加入动态礼宾灯，据说有19种灯光秀模式组合；有一个逼格很高的专属迎宾光毯，以后晚上开门的画面想想都刺激。

       全部座椅都有独立扶手，在目前的MPV市场中，只有埃尔法和LM是这样的。

       第二排采用航空头等舱座椅，可电动调节靠背/腰托/腿托，还有加热/通风/按摩，基本是豪华座椅的最高水准。

       第三排同样是独立座椅，扶手支持6挡调节，靠背可实现向后146°倾斜，实现接近半躺状态，也有加热和通风。第三排座椅能做到这个水准的，目前国内市场也只有GL8

       第一排座椅后方，首次加入小桌板设计，不但实用性更强，商务味道也更浓郁。

       最后一条，六座版车型已经到店，因此小白去做了一个实际探店体验，先带大家云体验一番。

       此时在之前，GL8就已经推出过28T?Avenir车型，而六座版的最大的不同不仅在于座椅布局，无论在外观、内饰以及座椅配置方面，都有会更高阶的升级。

       本次在4S店体验到的六座版GL8?Avenir车型，有Avenir专属的梅洛酒红色配色，配备了专属的立体网状中网，矩阵式全LED大灯由8颗LED灯珠组成，在中控屏内还支持解锁时的灯光秀设定，并且还可根据路况和车速的不同，拥有多大19种灯光组合。

       侧面姿态和线条没有太大改变，新车长宽高分别为5219mm×1878mm×1799mm，3088mm的轴距也让它的空间得到了最大化的利用。但是用上了双电动侧滑门，除了在前排开启外，在B柱上还有专门的按钮控制。

       其实整体外观来说，六座版GL8?Avenir车型和此前的28T?Avenir车型并没有特别明显的不同，更多的只不过是在细节的处理上更加精致豪华，要走到车内才有新世界。

       中控台的设计也有新的设计，换上了时下最流行的双连屏设计，档把和空调区域也采用了大量的触控设计。结合象牙白配色的内饰、中控面板上的专属菱形浮雕和木纹饰板，档次感看着就有内味了。

       至于宣传的高级智能驾驶辅助系统，由于4S店展示还没有试驾车，因此暂时并不能体验，只有留到以后小白拿到试驾车后才能和大家一起体验了。

       第二第三排才是六座版车型的重点，六座版除了与七座车型相比有年审政策的优势之外，还有更强的空间利用率和舒适性，相比四座版以及七座版车型来说，未来六座版可能才是市场中销量最高、保有量最大的车型。

       毕竟买GL8的大多数人都是有对于商务行政的需求，2+2+2的布局能更好的胜任行政商务用途。

       对于座椅整体的体验，全独立座椅、独立扶手、大幅度可调节的座椅腿托靠背等舒适性功能一应俱全，就算是长途，相信舒适性也会是相当不错的。

       特别值得一提的就是第二排前方的小桌板，和奔驰的V-class上的类似，无论是办公还是会客都相当的方便。毕竟这一点，是很多旧款GL8车主的“怨念”，也更贴切GL8商务行政的需求。

       非要挑刺的话，或许是第三排座椅外侧没有独立扶手这点值得说两句。不过在现在的设计也不能说是缺点，毕竟在这样不但可以增加第三排座椅的宽度，也更好的利用了车内空间，只能说有舍有得吧。

       动力部分，按照现有资料，六座版GL8?Avenir车型会搭载通用的第八代Ecotec?2.0T可变缸发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，百公里综合油耗7.9L。变速箱也换上了9速自动变速箱，有两个超速档和7.6速比跨度，齿比更加绵密了。

       具体的驾驶体验如何，现在4S店没有试驾车，需要等以后小白拿到试驾车才能和大家聊了。

       总结

       作为国内MPV领域的领头羊，GL8身上别克绝对是注入了心血的，GL8?Avenir车型无论从定位角度来看，还是以受众人群分析，它的出现都弥补了这个级别中缺少的那份“豪华”与“舒适”。无论是外形、内饰，亦或者是配置以及乘坐舒适性来说，它的表现都无可挑剔，对比网红埃尔法，第三排的舒适性配置甚至更胜一筹。

       考虑到28T?Avenir目前44.99万元的指导价，小白猜测六座版GL8?Avenir车型的售价应该不便宜，四座版车型大概率会在50万以上了，但比起动辄加价30万的埃尔法、加80万的雷克萨斯LM，GL8?Avenir还是相当实惠的。

       你觉得GL8?Avenir车型能成功吗？售价会是多少呢？不放评论区和大家探讨哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GL8 Avenir，能媲美埃尔法的商务级MPV

       别克GL8作为一款7座商务MPV，除了主、副驾驶位外，后面还有两排座椅。

       第二排为乘客提供了两个座位，立式座椅提供左右双手枕，并可以前后滑动。座椅靠背上有一个拉手，只需轻轻一拉，就可以将靠背向前折叠到坐垫上，方便第三排乘客的进出。

       第三排为一体式座椅，可以乘坐3人，且都具有独立的安全带。后排空调控制旋钮就安放在左侧乘客的手边，可根据需要调节温度和风量。

扩展资料

       商务车MPV

       MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方，整车高度相对增加，同时车内空间增加，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。

       现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。

       百度百科—MPV

       百度百科—别克GL8

豪华宽敞舒适，用途广泛 通用别克GL8

       去年年底，别克GL8的中期改款车型现身，但是至今却没有关于上市时间的准确信息，不免让人猜测，这是别克在采取“敌不动我不动”的战斗策略啊，毕竟被称作GL8直接竞争对手的大众Viloran的价格及配置信息还未公之于众呢。这次通过申报图，我们可以发现别克推出了高级版GL8，也就是GL8?Avenir，售价更高定位更高，貌似要与埃尔法一决高下。

       不过通过申报图，我们可以对别克GL8?Avenir车型的外形和基本配置有些了解。通过申报图来看，我们可以知道，别克的这次改款最大的改变在于其前脸造型，然而前脸造型的总体轮廓未变，因此不必大刀阔斧只需在细节上稍作改变便是新车的最大特点。新车型中，中网造型的变化不大，主要在内部装饰由鱼鳞形的粗壮熏黑设计改用了细网格状，边框的镀铬饰条也显得秀气一些；大灯的镀铬边框取消了，无框设计在这里显得更精致一些；中网亦是如此，整体造型未变，改变的之势内部线条。

       改款后的GL8?Avenir版车型与普通版车型的尾部差异在于分体式尾灯上方增加了一条贯穿式的银色的哥饰条，而底部的半截式镀铬饰条和红色反光条的位置处于了同同一水平上，且融为一体，上下俩“贯穿式”设计让尾部的纵向尺寸视觉上增加了不少，也更显扁平。

       外形设计并非重点，毕竟再怎么改变，这款车的品牌身份不会变，别克虽然有着很高的品牌认可度，但是与豪华品牌还是具有一定差距的。而来到内部，根据此次申报信息，别克GL8?Avenir版车型为4座版本，来到车内，其豪华感与豪华品牌车型就让消费者傻傻分不清楚了。

       Avenir的概念车型早在去年的上海车展就已经发布，而此次改款的Avenir车型基本上与概念车大差不差；概念车型上，车内采用了大量的软质包裹，在中控台上，还采用了液晶仪表盘与中控屏的悬浮一体式设计，豪华感和科技感并存。而此车最大的亮点还是在于其座椅的排布与造型。两排四座布局的Avenir车型完全不被空间所束缚，因此第二排座椅可以尽情发挥其空间优势以达到最舒适的目的。

       新车的长宽高分别为5219/1878mm/1799mm，仿佛按摩座椅般的沙发造型早已超出了普通商务车的舒适感，十分豪华。而豪华还不仅限于座椅的舒适，在座椅中间还带有酒柜、冰箱等高级配置，气派程度远不是一般商务车所能及的，直逼豪车雷克萨斯LM。

       根据申报信息，新车将搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率为169kW，比较现款车型来，功率略有下降，但是根据申报的油耗信息来看，油耗也降为了7.9L/百公里，远低于现款的8.6L/百公里。

       根据申报信息来看，全新别克GL8?avenir车型的豪华度倍增，且其2+2的四座布局想必也不是为普通家庭出行而打造，既然如此，更偏向商务的新车在售价上必定也会有所增长，现款Avenir车型的售价已经达到了44.99万，那么新款车型或将突破50万售价。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       GL8的内饰依然采用了别克家族的包围设计，中控台面板采用了大面积的深色木纹材质，凸显了GL8商务车的特点。蓝色光圈的仪表盘美观易读，但对于身高1米75的人来说，判断车头与障碍物的距离不是很方便。

       别克GL8豪华商务车的长宽高分别为525618781800mm，轴距为3088mm，如果7人乘坐，相比那些轴距在3米以下的竞争对手，全新别克GL8完全可以让车内的每一位乘客感受到完全的舒适和放松。另外，四门电动窗和推拉门的设计也很商业化。2.4 6速自动变速箱的LECOTECDVT发动机新的动力总成比老款车型科技感强很多，动力消耗也会有很大的提升。

       商务车型不仅有双色真皮座椅，还有带GPS导航的中控台液晶屏、OnStar、氙气大灯等主流配置，可以算是新GL8中2.4L排量车型的代表。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“别克gl8豪华商务车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“别克gl8豪华商务车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。