全新奥迪a4l

       大家好,很高兴能够为大家解答这个全新奥迪a4l问题集合。我将根据我的知识和经验,为每个问题提供清晰和详细的回答,并分享一些相关的案例和研究成果,以促进大家的学习和思考。

1.奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

2.全新奥迪A4L实拍解析,全系2.0T!轴距超2米9!年轻人第一台车?

全新奥迪a4l

奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

       如果说每个品牌都有自己的调性,那么BBA之中,奔驰是豪华的代表,宝马是当之无愧的运动王者,而唯有奥迪,似乎没什么明确的性格。不过你得承认,奥迪是这三兄弟里面最叫座的。如今奥迪A4/A4L已经推出第五代了,历经9代车型更迭全球累计生产近800万辆,在过去的48年里奥迪为市场带来很多新技术,例如quattro全时四驱系统、全镀锌车身和先进的发动机技术,而历经四年之后,奥迪A4L再次全面升级,下面我们一起看看新车究竟有哪些变化。

       外观采用双前脸设计

       奥迪全新A4L沿袭奥迪品牌高性能跑车的运动设计基因,首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列专属的设计元素。前脸部分依旧采用了家族式的六边形前进气格栅,相比老款车型尺寸更大,更加扁平化。同时,运动款车型还将使用蜂窝状的设计,来雕塑出更具运动感的视觉效果。除此之外,奥迪全新A4L还为中国市场推出了两款全新颜色,并且还可以选装全新A4L专属的哑光灰以及Audi?Sport车型的天云灰配色。

       经过全新设计的LED前大灯取消了之前折角的设计,全系标配的数字化日间行车灯也将提升新车的辨识度,并且顶配车型将采用矩阵式LED大灯,除此之外新车还将为其加入了动画效果。

       车身侧面采用了断裂式的腰线设计,拉长了整车的视觉感受。另外,凸出式轮拱设计也将为其带来更强的肌肉感。由于新车采用了两种悬挂系统,所以车身高度也稍有不同,舒适版悬挂车身高度1439mm,运动版悬挂车身高度1411mm。动感型还将搭配18英寸的双五辐运动轮毂也彰显了全新奥迪A4L的运动姿态。除此之外,新车在合理的范围内对轴距增加了88mm,为后排乘客提供了充足的乘坐空间。

       车身尾部采用了大量的横向线条,拉宽了整体的视觉效果,并且两侧尾灯由一条镀铬饰条相连。双边共双出的排气管造型与保险杠均采用源于赛车灵感的倒梯式设计,视觉效果上强调了奥迪全新A4L的性能基因。

       为中国定制的第三代MMI系统

       全新奥迪A4L采用了增强版的奥迪虚拟座舱,经过升级之后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶仪表,并可提供经典、运动、动感三种显示方式。中控台采用10.1英寸的悬浮式MMI全触控显示屏取代了此前带有实体按键的MMI操作系统,系统由德国与中国合作开发,并且根据国人的喜好进行了专属定制。

       最新的MMI信息娱乐系统具备更加开放的应用商店,可引入第三方应用,为用户提供丰富的选择。此外,针对中国用户的习惯,奥迪全新A4L开发了微信小程序,用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app。

       四驱系统首次下放40TFSI车型

       全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,并提供高、中、低三种调校版本。高功率版本最大输出功率为185千瓦(252马力),峰值扭矩370牛·米;中功率版本最大输出功率为140千瓦(190马力),峰值扭矩320牛·米;低功率版本最大输出功率为110千瓦(150马力),峰值扭矩270牛·米,全系均采用7速?S?tronic双离合变速箱,四驱版车型配备quattro?ultra智能四驱系统,增强车辆动态性能的同时提高了燃油经济性。并且奥迪首次将四驱系统下放至40TFSI车型,降低了四驱准入门槛,为更多消费者提供出色的驾控享受。

       悬挂系统奥迪全新A4L采用前后五连杆独立悬架结构,并提供两种悬架(舒适悬架/运动悬架)。舒适型悬架,带减震器控制,提供卓越非凡的舒适体验;国内首次引入运动型悬架,但仅配备于顶配车型,进一步提升运动操控体验。悬挂的材质上,连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质打造,这也使车辆在高速行驶中更加灵活、轻便,俗话说的好增加十马力不如减重一公斤。

       总结:奥迪A4L可以成为BBA中最叫座的车型并不难理解,说它是最理解中国消费者的豪华品牌一点都不为过,经过全面升级的奥迪A4L在各个方面都照顾到了国人的喜好,奥迪全新A4L也将拉开新的篇章,新车将于4月10日正式上市,让我们一起拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A4L实拍解析,全系2.0T!轴距超2米9!年轻人第一台车?

       《我有车》原创试驾报道:放眼主流豪华B级车市场,拥有浓郁巴伐利亚味道的宝马3系把运动操控描绘得出神入化,奔驰C级身披豪华标杆S级的神奇斗篷,将这种源自发明者的奢华理念融会贯通。而4月10日刚刚上市的中期改款奥迪A4L则展现出了更强大的自己,将一种看似“熟悉”却又面面俱到的独特气质演绎得淋漓尽致。

       以往过于优秀的销量光环意味着新款将面临更高难度的突破,本次中期改款后的奥迪A4L针对内外饰、动力及配置等方面进行了全面调整,力求将现有优势继续扩大,这也正是新车所呈现出来的最直观印象。

       ▲?练就“更强大的自己”,我就是标杆!

       中期改款奥迪A4L的9款车型官方指导价30.58~39.68万元。新车不仅继承了quattro的经典基因,更实现了对设计、科技、操控等维度的全面升级焕新。从官方上市发布影像到广告标语,无不在演绎着“做更强大的自己”,那么应该如何理解这句话的含义呢?

       对此一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌解释到,“其他人看到的是对手,而强者看到的是天地。坚守初心、无惧挑战,这是我理解的更强大,也是我们寄予全新奥迪A4L的期望,期望它能够帮助用户拓展更宽广的世界,发现更深刻的内心!”

       从消费者角度理解,新款奥迪A4L并没有针对对手进行策略性的调整,而是在老款基础上“查漏补缺”,进而变得更加全面,也可以说这是一辆买来完全不会出错的豪华中型车。

       注:本次试驾车型为售价39.68万元的2020款奥迪A4L?45TFSI?quattro甄选动感型,该车系顶配版本,不过由于在“某些方面”进行了特别设定,综合驾驶感受或有差异,因此本文仅代表该款车型的驾驶感受及配置的唯一性。

       新款奥迪A4L给人最明显的变化就是相比老款更凌厉了,这种变化主要源自与奥迪高性能家族RS同款视觉效果的钛黑蜂窝进气格栅,进气口造型则采用了银色饰条修饰,给人“性能猛兽”般的动感印象。该驾驶车还选装了价值7200元的矩阵式智能LED技术,通过车辆传感器、摄像头和导航系统,矩阵式LED大灯将收集前后方车辆及行人信息,更加精准地照亮行车道路。

       此外,新款奥迪A4L还推出了致雅型外观套件,其与动感型最主要的区别在于更突显豪华格调,以满足不同消费者的购车需求。车身颜色方面,这台试驾车使用了探索蓝金属漆,该漆面在早年的A4?allroad上才能见到,另外新款奥迪A4L还新增了专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红等配色,并且还能选装此前专属于Audi?Sport车型上的天云灰配色。

       来到车身侧面,最显而易见的不是腰线变化,而是轮圈提升至了19英寸,轮胎则选用了奥迪高性能车都在用的倍耐力P?ZERO高性能夏季胎,轮胎规格也相应变为245/35?R19,选用35扁平比的轮胎也意味着该车拥有更强劲的弯道性能,再加上红色卡钳的搭配,颇有入门级S4的韵味。

       新车三围4851x1847x1411mm,轴距2908mm,属于同级主流尺寸,坐在后排可以轻松翘起二郎腿,只是为了给四驱结构留出空间,后排中央地台的隆起几乎达到了一瓶矿泉水的高度。此外值得留意的是,45TFSI车型的车身高度相比其余版本降低了28mm,这意味着会有更好的操控表现。

       有趣的是,经过多年在科技道路上的痴迷与探索,新款奥迪A4L以更亲和,更容易被用户感知和接纳的方式兑现着“突破科技,启迪未来”的承诺。内饰最大的变化就是悬浮式中控屏升级到了10.1英寸,同时支持触控操作,再结合价值1.79万元的HUD抬头显示系统以及全系标配的12.3英寸全液晶仪表,三屏联动的座舱科技感不会让人失望。

       同时,伴随中控屏升级的还有奥迪最新一代MMI信息娱乐系统,这也是首款引入安卓平台的豪华车,UI界面和响应速度都足以媲美智能手机的流畅体验,因此老款车型的MMI操作旋钮再无用武之地。经过实际体验,该操作系统相比老款的闭源界面,没有繁琐的多级菜单,操作起来足够顺手。

       ▲?“入门级”性能车!

       这台新款奥迪A4L试驾车搭载了2.0T高功率发动机+12V微混系统,最大功率252马力(185kW),峰值扭矩370牛-米,匹配了7速S?tronic湿式双离合变速箱。

       什么是微混系统?最直观的感觉就是前方较长路段内没有其它车辆时,在50~90km/h时速下,松开油门后车辆会关闭发动机滑行一段距离以达到节油目的。该系统的主要支持对象是12V锂离子电池和皮带式起动机,原理是通过皮带式起动机降低发动机燃烧负荷点,从而提升启停系统的舒适性,官方表示这套微混系统每百公里可节油0.3升。

       同时微混系统还提升了整车的动态响应,虽然我们无法确定这套12V微混电机可以为动力响应提升多少帮助,但新款奥迪A4L的初段动力响应较之老款车型确实有所改善,每接触一次油门踏板都能唤醒随叫随到的动力输出,当然这也要得益于发动机在1600rpm即可爆发最大扭矩输出。此外,在P?ZERO轮胎和quattro?ultra智能四驱系统的加持下,即使全油门加速亦能稳稳抓住地面,就如同高铁在轨道上行驶般的驾驶感受。

       该车配有节能、舒适、自动、动态和个性化等五种驾驶模式选项,前三种模式可以理解为动力释放将逐步增强,个性化则主要为调节转向力度和驾驶模式所设定。而动态模式,绝不仅仅是S挡那样简单,按下切换键发动机转速会时刻保持在2600rpm以上,同时转向手感瞬间变重,让你每一次打方向都会变得更谨慎,逼近红线升档时还会出现轻微的排气声浪,这样的动力输出已经能够满足周末跑山的需求。

       7速S?tronic湿式双离合变速箱与发动机的匹配天衣无缝,顿挫感已经完全被奥迪的调校功底抹平,每次升降档过程的平顺与连贯性甚至会让人觉得这是一台CVT变速箱,哪怕只是脚下的轻微动作,那种迅雷不及掩耳的降档响应会让你的神经元开始紧绷。

       新款奥迪A4L除了在动力性能方面有所提升,出色的底盘调校无疑也是本次升级的重点对象。顶配版本首次引入了运动型底盘悬架,车身高度相比其余版本降低了28mm,理论意义上会有更稳健的车身姿态。同时前后五连杆独立悬架的连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质,通过连接轴的约束,可以大大减少行驶时的路面反馈对悬架的冲击。

       运动悬架的路感回馈也比老款车型更清晰,激烈驾驶时亦能够提供极佳的底盘支撑性,这套悬架的表现已经可以达到入门级性能车的调校水平,轻松满足大部分驾驶爱好者的高性能需求。

       新款奥迪A4L的另一重要升级点还在于换装了全新的quattro?ultra智能四驱系统,与老款车型有所区别,新车的后桥差速器增加了一组狗牙离合器结构,通过电机和弹簧完成离合器的结合,位于中央的多片式离合器通过一个电机控制蜗杆压紧中央离合器,实现后轮动力的传递;而当后轴不需要动力时,则可以切断中央传动轴和后轴的动力,以实现降低油耗的目的。

       经实测,该四驱系统配合12V微混系统,百公里平均油耗仅为8.3升,这对于2.0T高功率发动机来说已经足够出色。

       同时这台试驾车的百公里刹停距离只要35.5米左右,该成绩已经逼近跑车级别了,对比华晨宝马330i的39米刹停距离,可以明显看出奥迪对于45TFSI车型相当用心。

       《我有车》总结:被“运动外衣”全幅武装的中期改款奥迪A4L,驾驶、视觉、科技等各个维度都足够令人满意。在奔驰能想明白如何去提升C级的驾驶表现之前,目前主流豪华B级车能达到这一水准的也只有宝马3系和奥迪A4L了,均具备了那种足够好开的特质。但当3系开始向舒适性妥协之后,主打均衡之道的A4L却开始强调运动属性,甚至达到了入门级性能车水准,最终这两台车谁会博得年轻用户的喜爱呢?《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       作为豪华汽车品牌第一梯队的奥迪,在中国市场混的可谓风声水起,不断完善产品线布局,以获得更多的市场份额。随着国内汽车市场的日趋年轻化,80后、90后成为购车主力人群。如何能迎合年轻人的需求,也就成为车企应对年轻消费市场的重点。

       如果你手握30万的预算,你会如何选择一台心仪的车子。对于这个老生常谈的问题,不同的人会有不同的答案。30万的购车预算,可以在市场上有丰富的可选空间,当然这个价位足以能买到像奥迪A4L这样的豪华中型轿车。今天,我们就来详细带您了解下这台车,看看能否赢得您的目光。奥迪A4L在今年的4月份正式迎来中期改款,新车共推9款车型,售价区间为30.58-39.68万元。

       出色外观设计,将“灯厂”进行到底

       最新款的奥迪A4L在前脸部分改动很大,全新式样的大灯组,看起来更加精致。在大灯组的上方有点阵式布局的LED灯带,有点类似眉毛的设计,造型设计十分亮眼。前脸采用奥迪家族最新的设计语言,采用大尺寸六边形进气格栅,配有蜂窝状的网状格栅作为装饰,进一步提升运动氛围。

       来到车身侧面,奥迪A4L长宽高分别为4858*1847*1439mm,轴距达到了2908mm。车身尺寸为同级别主流水平,车身侧面修长。引擎盖两侧有一根清晰的线条,在A柱至车尾的区域,还使用了一条贯穿式腰线。丰富的线条,使得整车更具有立体感。

       来到车身尾部,后备箱上方有类似小鸭翼的设计,使得整车造型更有完整性,同时也能提升空气流动效果。尾灯的设计与老款车型基本保持一致,不过在内部光源结构上表现得更加复杂,点亮后效果很好。一根银色镀铬饰条贯穿两侧尾灯,设计感突出。

       内饰简约时尚,注重科技感和实用性

       在我们平常买车时,车辆的内饰设计也是选车的一个关键因素。有的消费者偏爱豪华氛围的内饰,而有的消费者则更喜爱时尚简约的内饰风格。奥迪A4L车内整体布局走的是简约时尚风,注重科技感和实用性。

       特别是档把的设计,奥迪A4L采用类似飞机推杆式的电子档把,手感极佳。中控装备的有尺寸不大不小的悬浮液晶屏,显示页面清晰,反应速度也很快。在中控屏下方保留了部分实体操控按键,可以控制空调温度,更加方便车主使用。

       空间优化程度高,家用出行足够

       在车内空间上,奥迪A4L后排空间在同级车型中属于中上的水平,像小编身高180mm为例子,坐在后排与前排座椅腿部空间大概在2拳左右。座椅软硬程度适中,皮质手感很不错,此外,在座椅两侧的包裹性处理的也比较好,进一步提升车座舒适度。

       全系标配2.0T动力,油耗表现令人满意

       奥迪A4L全部车型均搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两款动力调教。其中2.0T低功率发动机最大动力输出为110kW,峰值扭矩为270N.m;2.0T高功率版车型最大功率为140kW,峰值扭矩为320N.m。传动部分,与之匹配的是7挡双离合变速箱。

       根据官方给出的数据,奥迪A4L百公里综合油耗为6.5L。对于一台豪华中型轿车来说,奥迪A4L有着令人满意的燃油性。此外,奥迪A4L前后均采用五连杆独立悬架。

       编辑总结:其实对于每个汽车品牌,都有着属于自己的“爆款”车型。如果说奥迪A6L让国内消费者对奥迪这个豪华品牌有了深刻的印象,那么奥迪A4L才是真正走进普通消费者生活的那台车。对于大部分年轻消费者而言,在30万左右的购车预算中能选的车型有很多,每个人关注的重心也不同。奥迪A4L在经过此次中期改款后,综合产品力得到很大幅度的升级,无论是外观上,还是内饰科技感上,均有可圈可点的地方。在经过此次探店实拍,小编个人觉得奥迪A4L的性价比还是很突出的,可买性也很强。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于全新奥迪a4l就到这里了。希望大家对全新奥迪a4l有更深入的了解,同时也希望这个话题全新奥迪a4l的解答可以帮助到大家。