在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于日产350z的问题。关于日产350z的讨论，我们正式开始。
1.2001年日产敞篷车有哪几款
2.《速度与激情》中“DK”驾驶什么车？
3.尼桑350Z又叫什么发动机什么型号
4.尼桑350Z都有哪些配置种类？
5.请问nissan 350z 和GTR和370Z 哪款车好些？
6.日产350Z的动力配置
2001年日产敞篷车有哪几款
第五代z33；350z。根据查询日产敞篷车官网显示，第五代z33；350z，第六代z34；370z，第七代400z。其中，z33和370z是z系列跑车，z34更加具有侵略性，外观相似但更加侵略性，z33则有着非常好的空气动力设计。
《速度与激情》中“DK”驾驶什么车？
350Z不是敞蓬的.
首先:价格大约38000欧元,手续和关税扣下来,350Z是60万以下吧!
其次,这是我帮你整理的资料:
1:相同价位的大概就是三菱Eclipse（日蚀)的级别是小跑车.排量是3.5L和尼桑的350Z同排量,价位也基本相同.
2: 宝马Z4 2.5si
商家报价： 56.30万 至 56.53万
汽车品牌： 宝马
汽车级别： 跑车
发 动 机： 2.5L 218马力 L6
变 速 箱： 6挡自动
车体结构： 2门2座软顶敞篷车
所有的性能介绍在/2334/index.html
这款车的 操控性有目共睹，非常犀利，但是只有两个坐位，只能作为车主的第二量车用。
3:奥迪TT 2.0T FSI S商家报价： 46.00万 至 50.90万
汽车品牌： 奥迪
汽车级别： 跑车
发 动 机： 2.0T 200马力 L4
变 速 箱： 6挡S tronic变速箱
车体结构： 2门4座跑车
长x宽x高： 4178×1842×1352
所有性能参数在/4082/index.html
这款车的外形凶猛，动力、操控都很强悍。。就我所知并且非常省油，在油价日渐升高的今天，这款车应该是楼主的不二选择。。。
由于奥迪TT3.2 Quattro S 售价64.50万，超出了楼主的预算，就不介绍了，要说的是，虽然你看它是3。2排量的，但实际油耗却非常出乎你的意料，即使驾驶的很激烈，百公里才关12升。。。。。呵呵
看车，尤其是看跑车，如果你是外行，看一些性能的参数有可能看不懂，这不防看看别的车主的用车感受，对你会大有裨益
TT的论坛在 /bbs/forum-c-148-1.html
楼主可以看看。。
4:斯巴鲁 翼豹 十代 WRX STi 强化版
商家报价： 48.80万 至 48.80万
汽车品牌： 斯巴鲁
汽车级别： 跑车
发 动 机： 2.5L 300马力 H4
变 速 箱： 6挡手动
车体结构： 5门5座掀背车
优点：50万以内操控性能和动力最好的。
缺点：简单粗暴，没有细节。说句实在话，车的操控性真太好了
/3858/index.html
汗``其实350的性价比已经很高了,曾在2003年被评为最划算的日本跑车了!所以啊,我还是强烈推荐350Z!
尼桑350Z又叫什么发动机什么型号
是日产350Z。日产350Z身为Z-Car系列的第五代，各项表现更为突出，在内外观设计或是动力性能上，都继承了Z车系一贯的「设计与性能绝妙平衡」的「Z-DNA」，成为奔驰在时代最先端的梦幻经典跑车。
NISSAN 350Z 是日产经典 Z 系列的最新一代产品，它继承了 Z 系列卓越的动力性能，采用了源自赛车科技的运动底盘和全面防护的安全设计，其创新超前的外型、舒适巧妙的内饰和所有配置设备也都具有极高品质。
NISSAN日产350Z 的外型设计灵感来自F1 赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了Z 系列的经典元素。车侧的流线造型具有Z 系列一致的长车鼻、短车身的特点。
动力配置
350z装备了一台3.5升280马力发动机，升功率正好80马力，最大扭矩363牛·米出现在每分钟4800转。350z采用的fx平台与中型轿车天际线(skyline)平台相同，因此它的底盘系统较同级别跑车偏重，1529公斤的整备质量说明这个问题，好在3.5升的发动机足够强劲，于是毫无争议地获得了加速冠军。
以上内容参考：百度百科—日产350Z
尼桑350Z都有哪些配置种类？
NISSAN
350Z
搭载了连续12年获得“年度十佳发动机”称号的VQ35发动机，这款传奇发动机与CVTC无级可变气门正时系统的完美组合，在实现了低油耗的同时，让驾驶者获得迅捷流畅，动力强劲的愉悦驾驶感受。
除了搭载享誉全球的发动机外，NISSAN
350Z还配置了Brembo制动器、6速手动变速器、车辆动态控制系统(VDC)和全面防护的安全设计。
此外，NISSAN
350Z使用了日产最新开发的FM（前中置）平台，使得全车前后重量配比可以达到53:47的黄金比例，让驾乘感受更加精确和敏锐。FM平台和后轮驱动的使用实现了Z系列跑车独有的“平稳驾乘”的运动理念，赋予驾驶者主导地位，驾驶者无须经过特别培训，就能实现对高性能跑车的轻松掌控。
NISSAN
350Z是一款真正的跑车，它的引入将让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。NISSAN
350Z的历史可以追溯到37年前在日本上市的1969年款的Fairlady
Z。NISSAN
350Z代表了日产品牌的灵魂。自从2002年在全球发布以来，得益于其优异的性能、设计和价值，NISSAN
350Z在全球的销量超过了20万台。
NISSAN
350Z的外型设计灵感来自F1赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了Z系列的经典元素。车侧的流线造型具有Z系列一致的长车鼻、短车身的特点。
请问nissan 350z 和GTR和370Z 哪款车好些？
车型安全装备类
气囊小类
驾驶员侧面气囊 标准配置 第一排侧气帘 标准配置
开关转换功能 标准配置 安全带高度可调功 标准配置
辅助安全行驶技术小类
循迹控制系统（TCS 无 主动牵引力控制系 无
防盗系统小类
发动机防盗锁止系统 无 超速报警及自动限 无
其它安全设备小类
后车门儿童锁 无 电池防耗保护装置 无
其它安全设备小类II
智能记忆车钥匙 无 负载限制器安全带 无
防火系统 无 前座主动保护头枕 无
辅助安全行驶技术小类
EBD 标准配置 电子差速锁（ED 无
动态稳定控制系统（D 无 电子制动力分配装 无
其它 无 车身同色裙边 标准配置
气囊小类
驾驶员正面气囊 标准配置 副驾驶正面气囊 标准配置
辅助安全行驶技术小类
坡道自动控制系统（H 无 驻车通风装置 无
定速巡航控制系统（C 标准配置 倒车雷达 无
前防撞雷达 无 倒车辅助系统-声 无
其它安全设备小类
燃油切断系统 无 儿童座椅固定装置 无
其它安全设备小类II
免钥匙身份识别系统 无 后排安全带 无
安全带预警收紧功能 标准配置 自动稳定及牵引力 无
自动换档锁止装置（A 无 防盗报警装置 标准配置
钥匙遗忘警示功能 无 灭火器 无
零压续行 无 安全带点式 三点
安全带未系警告装置 无 可溃缩安全结构车 无
辅助安全行驶技术小类
电控辅助制动系统（E 无 车辆行驶动力学调 无
倒车辅助系统小类
倒车辅助系统-显示屏 无 车内监视装置 无
车门未关警告 无 驱动防滑系统（A 无
自动制动差速器（AB 无 主动车身控制系统 无
发动机制动控制（EB 无 转向锁止防盗装置 标准配置
车灯未闭报警提示 无 踏板电动调节 无
其它安全设备小类II
侧转向灯 标准配置 车身侧防擦条颜色 与车身同色
其它 无 高位刹车灯 标准配置
底盘保护功能 标准配置 冲撞力感应自动车 无
其它安全设备小类
急救医药箱 无 可溃式脚踏板 无
其它安全设备小类II
速度感应型自动车门锁 无 刹车防抱死系统（ 标准配置
弯道制动系统（CBC 无 行李箱关闭辅助 无
自动档倒档报警提示 无 电池电路断路保护 无
其它安全设备小类II
车门关闭辅助 无 电子稳定程序（E 无
车身稳定性控制系统（ 无 驾驶员信息系统（ 无
倒车辅助系统小类
外后视镜倒车调节功能 无 电子防盗系统 标准配置
音响防盗 无 防遗忘自动锁门功 无
其它安全设备小类
行李箱内-行李固定网 无 可溃缩式转向柱 无
日产350Z的动力配置
GTR:优 点：性价比非常高，首屈一指的日系跑车代表
缺 点：还没有正式公布进入中国大陆市场
综合评分：9.2
外 观：9.0 内饰：9.5 操控：10.0 安全性：9.5 油耗：8.0 品牌：9.0
350z:价 格： 58.2 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4317/1815/1324mm
排 量： 3498.0 cc 原产地： 亚洲 所属： 日产350Z
理论油耗：
优 点：日产的看家跑车，动力强劲，操控性优良，发挥余地大。
缺 点：维修不方便，费用较高，在中国的知名度较竞争对手稍弱。
综合评分：8.6
外 观：9.5 内饰：9.3 操控：9.5 安全性：9.4 油耗：7.6 品牌：6.6
日产跑车有哪些品牌
350z装备了一台3.5升280马力发动机，升功率正好80马力，最大扭矩363牛·米出现在每分钟4800转。350z采用的fx平台与中型轿车天际线(skyline)平台相同，因此它的底盘系统较同级别跑车偏重，1529公斤的整备质量说明这个问题，好在3.5升的发动机足够强劲，于是毫无争议地获得了加速冠军。发动机舱中的塔杆和行李厢中的加强横梁不仅使车头和车尾分别得到了加固，使350z获得了超强的刚性；加上非常直接的方向盘和调校很硬的悬挂350z悬挂甚至比宝马z4的还要硬，这在过一些水泥路面的接缝时感觉最为明显,使得操控的感觉相当地道。v6发动机不仅创造了不俗的加速成绩，日常驾驶也表现得淋漓尽致，和6挡手动变速箱配合，350z能自如地快、慢、停、走。只是排挡的挡格之间距离很近，需要时间适应。
不过，享受着速度的350z车主同时也必须接受350z的不舒适性。轮胎滚动噪声和风噪都不小，敏感的减震系统也令乘客一时难以习惯，当前桥或后桥的两个车轮同时经过颠簸路时，悬挂系统显得很生硬，乘客感到像坐在钢架上。
日产的350Z这款跑车的性能好吗？
日产的跑车有350z、370z和gtr。被称为战神的Gtr，是日产最强大的跑车，也是最著名的跑车。Gtr使用著名的vr38dett发动机，这是一台3.8升双涡轮增压v6发动机。
日产gtr发动机的最大扭矩为555马力和632牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3300至5800转/分，最大功率转速为6800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。
双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适用于高性能跑车。
日产gtr前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身侧倾和制动点头的范围。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
最高车速(km/h)250
在新一代GTR未量产前，若说350Z是Nissan目前最具代表的性能车款其实并不为过。
Z传奇的延续
1969年，Nissan推出一辆双人座跑车，在日本，它叫做Fairlady Z，在北美则被称作240Z。自其推出至今，历经了4次的改款，「Z」这个字母始终被使用于其命名之中，三十余年来，Z家族虽不是当时跑得最快的跑车，但在北美及日本市场上，造就了许多为人津津乐道的传奇，及销售佳绩。而今，第五代的350Z，正延续着这样的传奇。
身为Z家族的第五代，350Z承继了35年来Nissan对于Z家族的设计理念。在外观上，长长的车头，短而向下倾斜的车尾设计，及外扩的后轮拱，让人一看就知道它是一部跑车，而不是一部四人座的Coupe，这正是Z家族所一直强调的。而锐利感十足的前后车灯，与流畅而明确的车身线条，搭配霸气的前保险杆，让350Z比前四代车型多出一分科技及威猛的气息。
350Z承继了Nissan对于Z家族的设计理念：一切只为性能而生，没有任何与性能无干的东西。
支撑性颇佳的桶型座椅、三幅式方向盘、短小的排档杆及金属踏板，本来就是一部跑车该有的配备。除了这些跑车的标准配备外，350Z在中控台上方的三环表内，还将电压及机油压力等一般车上少见的表头列入其中。而除此之外，再也没有任何华而不实、无关紧要的小玩意儿了。Z家族的设计理念就是：一切只为性能而生，没有任何与性能无干的东西。这不是说350Z的驾驶舱内索然无味，而是除去不必要的东西后，一切性能车该有的配备，都动感十足的陈列于驾驶舱内，而散发出性能跑车的味道。
搭配Nissan著名的VQ35DE引擎及五速手自排变速箱，让287hp/37.9kgm的动力能尽情宣泄。50:50的平衡配重，及前上A臂、后四连杆悬吊，赋予350Z跑车该有的操控性。直径296mm的大型煞车碟盘，搭配Brembo的四活塞卡箝及VDC车身动态控制系统，也提供了绝佳的主动安全性。350Z在日本的名称为Fairlady Z，Fairlady这个字可翻作「窈窕淑女」，但就其性能及跑车风格而言，350Z可是「窈窕」而不「淑女」呢！
相较于欧洲跑车的天价，350Z的定价「平易近人」多了，就是因为「一般人可以负担的起的跑车」这样的造车理念，让Z家族自第一代问市至今，屡屡缔造杰出的销售佳绩。根据裕隆汽车表示，自350Z引进后，从购买的车主资料分析，多数车主在购买350Z时，不仅家中有多款欧洲房车，即使是购车时的比较车款，也都是欧系跑车。相信350Z会受买主青睐的原因，不只是合理的售价，还包括它所散发之跑车的特性。
很好的跑车
好了，今天我们就此结束对“日产350z”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。
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