大家好，今天我想和大家分析一下“奔驰e260l”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.为什么买了E260L后悔了？奔驰E260L的通病有哪些

2.奔驰e260l驱动方式

3.2022款北京奔驰E260L和C260L对比哪个好

4.e260l和e300l区别

为什么买了E260L后悔了？奔驰E260L的通病有哪些

       奔驰E级 定位为中大型车。 e级 凭借 奔驰 的光环和跨时代的内饰设计，一直在豪华中大型车领域热销。但是很多奔驰E260L车主都有后悔买车的时候，那么到底为什么会后悔买E260L呢？其实主要是以下几个原因。

        1.奔驰套路太深。

        没想到的是，2020款奔驰E260L在动力总成上比2018款E200L还要低。奔驰2020款E260L搭载1.5T+48V轻混系统，而2018款E级最低2.0T起步奔驰也玩了个套路，把E200L的尾标换成了E260L，就这么走了“掩盖”引擎被阉割的事实。

        2.动力表现很一般。

        2020款奔驰E260L搭载与 C级 相同的1.5T发动机。这台发动机最大可以爆发184马力，最大扭矩280牛·米。这样的动力数据开中大型车有点吃力。E260L的百公里加速9秒多， 宝马5系 比它强多了。

        3.频繁的失败

        奔驰E级的品控一直很一般。据车质网数据显示，奔驰E级2019年共收到231起投诉，2020年共收到107起。相比 宝马 V系2019年收到98起，2020年收到74起，奔驰E级的故障率显然要高很多。

        奔驰E260L有哪些通病？

        1、新车烧机油

        这个问题主要集中在E260L和E300L，烧机油的问题在E200L很少见。很多车主反映，提车后发现发动机机油灯经常亮，后来发现车辆尾气会冒出蓝烟。其实这就是烧油现象。主要问题在于活塞环的密封性能差。

        2.齿轮箱异常噪音。

        有奔驰E260L车主反映，奔驰的9AT变速箱一旦挂到9档，收油，变速箱会有金属敲击声。这个问题在高速跑的时候非常明显。有车主反映，车辆低速急加速时有时会出现异响。

        3.中控黑屏

        奔驰E级采用一体式屏幕。中控黑屏后，车辆的仪表盘也会处于黑屏状态。此时需要重新启动车辆才能恢复。虽然出现的频率并不频繁，但4S 商 店和制造商表示，他们无法解决问题，出现这种情况时，他们只能重新启动车辆。

        @2019

奔驰e260l驱动方式

       奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

       与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。

       全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。

2022款北京奔驰E260L和C260L对比哪个好

       比如其中2022款 奔驰E级 E 260 L 运动型 4MATIC 驱动方式为前置四驱。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。

       前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。

后驱车的优点：

       2、维修容易 前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更加便于车辆的保养和维修。?

       3、和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。

e260l和e300l区别

       其实两者最大的区别是在车身尺寸上，C260L的长/高/宽为4783mm/1810mm/1442mm，轴距2920mm。而E260L的长/高/宽/为5024mm/1854mm/1477mm，轴距为3014mm，毕竟是高一级别的车型，E260L在各方面的数据都占优。新C级采用了奔驰全新的家族前脸，同时分为运动型和普通型，运动型把车标设计在进气格栅上面，非常的犀利，而普通型加入了可关闭的进气格栅和发动机盖上的奔驰立标。而侧身的话，线条非常的丰富，给人一种优雅运动的感觉。尾部设计，凸显豪华感，整体简洁的设计，依旧显得相当的大气！C级的奔驰，是奔驰中的入门版，而E级为奔驰中的中级车，E级要比C级好，比C级贵，如果要买，当然希望你是买E级，结合下面因素。C级准备换代，现在买，太不值得了，而E级刚刚换完代，车灯标配LED很漂亮的！不过有点贵，况且E级开着气派，保养费用也比C级要低，所以建议E级。以下是奔驰c260和e260区别的具体介绍：

       车型方面：E级奔驰属于中级车，C级属于紧凑型中级轿车。

       价格方面：从官方指导价来看，奔驰C级和E级的价格差距比较大。E级价格高。

       外观和内饰方面：E级在各个维度上都比C级显得宽敞，尤其是在轴距和整车车长两个数据上。E级内饰与C级内饰区别明显。

       配置：E级相比C级有很多S级配置。

       现在的奔驰e260l搭载的是直列四缸2.0t发动机并搭配48v轻混系统，比之前搭载的1.5t+48v轻混组成的动力总成优秀了不少。在功率输出方面，0.5升的排量也为e260l多贡献了13马力。最大马力有180匹，0~100米要8.7秒，油耗表现优秀，工信部给出的综合油耗成绩为6.8l/100km，降低了0.1升。

       然而e300l是高功率版搭载了4缸l型2.0t涡轮增压发动机，最大马力高达258匹，0~100米跑出6.6秒的不错成绩，因为是高功率发动机，油耗没有e200l优秀，但在同级车对比也不算高。

车友总结的奔驰e级特点介绍：

       1、外观：豪华的外观，经典的风格，让车友们非常满意。

       2、内饰：车友说内饰的豪华是任何车都可以做到的，但奔驰内外的质感、豪华、尊贵是任何车都无法克隆的。

       3、操控：转向的感觉不够直接，几乎没有自动转弯的反馈力。“开快车的时候，感觉方向盘还是不够重，但是车身在高速上很稳”。

       4、动力：车友反应动力还可以，但是开这样的车真的不是为了飙。适合那种不急不躁的优雅感觉，超车会比较困难。

       5、油耗：城市堵车高达16L/100km；高速公路上也有低至9L/100km的；日常驾驶大多集中在11～13L/100km。

       好了，关于“奔驰e260l”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰e260l”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。