长安朗动报价一览表最新_长安朗动报价一览表最新款

感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答长安朗动报价一览表最新的问题。这个问题集合囊括了一系列与长安朗动报价一览表最新相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.伊兰特朗动2015款报价

2.请问北京现代朗动怎么样？

3.现代悦动和朗动标配的价格分别是多少?

4.电动车前轮都有减震器吗？为什么我骑的时候前轮震的难受，还有方向盘感觉特别松

5.朗动为什么卖15万的车

6.滴滴专车要求什么车型

长安朗动报价一览表最新_长安朗动报价一览表最新款

伊兰特朗动2015款报价

1.现代伊兰特伊兰特售价10.58万-12.78万，但现在已经停售：1。

2.北京现代伊兰特伊兰特伊兰特伊兰特是一款比较老的车型。目前只有2016款在售，所以外观上没有18、19年的新款，但是外观还可以，不土气。

3，韩系车总能玩到颜值，开出去也很受欢迎。

4,2.性能和动力都有些不足。

5.首先，和它开的肉相比，它的最大功率只有140马力，所以起步慢。

6.我没注意100m的具体加速度。

7.反正也不是很厉害，然后速度提高了，功率也提高了。

8.不过一般来说，跑普通高速公路和车道是绝对够用的。

9.它能爬我老家的一个大坡，还算比较满意。

10.3.关于油耗的问题，我想说真的很省油。

11.这位官员说每100公里6.6升油。

12.就我个人来说，开车比较猛，也没有我说的那么省油，但是七个油就够了。

13.反正现在油价降了，也不算贵。每次加油都能接受。

请问北京现代朗动怎么样？

现代-朗动

现代朗动1.6L车款及报价：

1.6升?/94kW 变速箱指导价

2016款 1.6L 自动智能型 6挡手自一体 11.58万

2016款 1.6L 自动尊贵型 6挡手自一体 12.78万

2015款 1.6L 自动时尚型 6挡手自一体 11.58万

2015款 1.6L 自动领先型 6挡手自一体 12.78万

2015款 1.6L 自动尊贵型 6挡手自一体 13.48万

2013款 1.6L 自动领先型 ?停产 6挡手自一体 12.78万 ?

2013款 1.6L 自动尊贵型 ?停产 6挡手自一体 13.48万 ?

2012款 1.6L 自动时尚型 ?停产 6挡手自一体 11.58万

现代悦动和朗动标配的价格分别是多少?

这车到底怎么样，主要问题还是要看是否适合你，作为现代一款全球车型，它的优势还是非常明显的，从前三代伊兰特的成绩，我们不难看出这款车在国内还是算得上成功的，到第四代悦动，再改到今天的朗动，可以说为现代立下了汗马功劳，它的最高光时刻，则是斩获了2012北美COTY大奖，这一全球汽车界最高荣誉。

第五代伊兰特(国内命名为朗动)，其实早在2010年就在海外上市，只是一直未能引入国内市场，现代最终定在了2012年8月23日，将其引入国内市场，现在与悦动两代同堂销售，北京现代朗动在2017年全年销售117890万台，这个数据已经非常不错了，月平均接近万台，别忘了，受萨德影响，上半年北京现代销量曾经出现了断崖式下跌，朗动还能拿到这样的成绩，也非常不错了。

这车我姨家表弟有一台，2015年入手，至今已经跑了3万多公里了，先说最大优点就是油耗，高速6.2L每百公里，市区综合也不过7.5L，其次最明显的优点就是空间，作为一款紧凑型车，空间在同级别中表现突出，其轴距达到了2700mm，无论是后排空间还是后尾箱都非常可观，而且后排凸起部分也很低，坐三个成年人显得非常轻松，只是后排头部个子太高会出现顶头现象，采用的1.6L自然吸气发动机，动力方面也完全可以满足日常驾驶需求，起步阶段非常轻盈，油门反应灵敏，总之只要不是特别的需求，日常代步还算是不错。

说完优点再说缺点，该车缺点同优点相似，也比较突出，首先就是配置方面有点太过寒碜了，主/被动安全配置方面，虽然标配了主副安全气囊，但是只有顶配才配备了前排侧气囊，前后排头部气囊/气帘、后排侧气囊全系消失，刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统也是只出现在顶配车型上，中配和低配，要么选装，要么直接没有，悬架方面，后扭力梁式悬架，调校的比较偏硬，如果面对路况复杂的情况时，感觉底盘整体松散，这时你会发现这辆车貌似很单薄，至少该有的稳定性它没有做到，让人感觉不到同级别中德美系的那种扎实程度，舒适度不是很高，噪音方面控制的同样不好，先前说过，这车起步阶段非常轻盈，动力十足，但是到了后段，即使油门到底，你也只能感觉到时速表缓慢上升，而此时发动机噪音加上胎噪同时传入驾驶室，这方面像极了它的兄弟车型起亚K3。

总之，这是一台优点和缺点对比很鲜明的车型，其多年稳定性得到证实，只要没有过多的要求，它算得上一款合格的家用车，由于上半年现代整体销量不佳，朗动的优惠政策做的也挺大，现在9万左右就可以拿到最低配车型了，至于国产车有没有比它好的，这完全在你自己如何看待，我认为还是有的，现在国产汽车制造业的进步有目共睹，同级别中吉利的帝豪GL、奇瑞的艾瑞泽7都是非常不错的，甚至还有大一级别的中型车长安睿骋CC，这些车都可以直接对标朗动，至少在配置上和做工上好于朗动，当然，稳定性和油耗，我们并不占优势，还有品牌价值，但是，牺牲了油耗，我们的安全性做的也是非常不错的，增加了大量的高强度钢材隔音配置，车重自然受到影响，一台几万块钱的车型，你总不能奢求它用全铝车身和碳纤维来完成轻量化吧。

电动车前轮都有减震器吗？为什么我骑的时候前轮震的难受，还有方向盘感觉特别松

现代悦动 2015款 1.6L 手动舒适型，

厂商指导价：9.98万。参考底价：7.38万起。

现代朗动 2015款 1.6L 手动时尚型，

厂商指导价：10.58万。参考底价：8.38万起。

朗动为什么卖15万的车

①对于手动挡来说，当车辆在低档位高扭矩的情况下，制动踏板和离合器踏板都会有轻微的震动，属正常现象。

对于自动挡来说，当您挂D档踩刹车等红灯时，踏板抖动也属于正常，此时挂到N档或P档就不会有很强烈的感觉了。

②轮胎两边花纹磨损不一样、轮胎气压不同也会导致刹车踏板抖动。

③刹车盘产生变形也会有抖动，尤其是急刹车的时候，这种情况刹车盘一般建议更换。

④如果在低速刹车时有ABS报警灯时亮时不亮的情况，就要看下是不是ABS传感器有故障了。

⑤高速踩刹车踏板弹脚并传来“格楞楞”的声音，那是ABS泵在工作，属于正常现象。

⑥也要检查一下是不是底护板螺丝松动产生共振造成的。

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滴滴专车要求什么车型

如果说去年现代那款车子卖的最好，那一定是非朗动莫属了。虽然去年韩系车在华的销量大幅度的下滑，但是朗动却以高达3万的优惠价格吸引了很多的消费者。虽然自主品牌最近两年在销量上超越了很多的合资品牌，但是在发动机和变速箱等技术上还是有些差距的，今天我就和大家聊聊这台当年售价15万被誉为开不坏的神车，如今优惠3万仅需7万，质量比捷达还可靠的现在朗动。

现代朗动是在2012年上市的，是现代汽车投放到中国市场的一款全新的紧凑型轿车，虽然去年韩系车的销量有所下滑，但是朗动每个月的销量平均下来都是超过了1万辆，说明消费者对这款车还是非常认可的。说实话，我个人觉得老款车型在外观设计上稍微有些老气了，不如新款车型时尚运动。更重要的一点是，韩系车的保值率是不如日系车的，12年的朗动现在的二手车的价格大概在3到5万元左右。

目前新款朗动在售的一共有三款车型，大家可能不知道朗动这款车在安徽的优惠幅度已经达到了3.3万元。手动低配车型优惠之后的价格在7万元左右，所以朗动和自主品牌相比，比如吉利帝豪，长安逸动等在性价比还是比较高的。新朗动的进气格栅换成了蜂窝状的设计，看起来更加的运动了，灯组的设计也很犀利，内部的结构设计也很紧凑，并且还配有透镜功能，因为定位比较低，全系使用的均是卤素光源。

韩系车在内饰的设计上一直都是比较拿手的，不仅仅是在风格上做的漂亮，而且在细节上的处理也非常的到位。中低配车型并没有配备中央液晶显示屏，整个中控台上方使用了大面积的硬质塑料进行覆盖，还算比较符合这个价格的定位。三幅式多功能方向盘是高配车型的专属，仪表盘的造型中规中矩，但是全系车型使用的都是织物座椅，这点就不如同级别车型了。

花7万元买一台合资品牌的价格，我个人觉得还是比较划算的。在以后用车的时候，合资车在故障率上是比自主品牌要低很多的，更关键的是油耗会省下很多。除此之外，朗动的空间表现还是很不错的，轴距为2700mm，第二排的空间表现真的非常的不错，即使是坐三个成年人，也不会显得很拥挤。

动力方面，现款朗动全系搭载的是一台1.6升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为128马力，最大扭矩为156牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱和六档手自一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗是6.2升，总的来说，这款车在燃油经济性上的表现还是比较不错的。

朗动的历史回顾

1、奥迪：A1、A3、S3、TT

2、奔驰：A级、B级、SLK级

3、宝马：1系、2系、Z4、i3

4、宝马MINI：MINI CLUBMAN、MINI PACEMAN、MINI ROADSTER、MINI COUPE、MINI JCW COUPE

5、别克：凯越、英朗、昂克拉

6、比亚迪：腾势、思锐、秦、唐、M6、S6、S7、G5、G6、E6

7、保时捷：Boxster

8、北汽：ES210、EV系列、骑士S12、绅宝D50、绅宝D60、绅宝D70、绅宝X65、新能源ES210、域胜007

9、奔腾：B50、X80、B70

10、雪弗兰：爱唯欧、科鲁兹、景程、创酷、科迈罗Camaro

11、雪铁龙：DS3、DS4、DS5、毕加索、C4L、新爱丽舍（2013年以后款）、C3XR、世嘉

12、长安：CS75、睿骋、逸动、致尚XT、CS35

13、长城：M4、C50

14、东风：奥丁、风度MX6、风神AX7、景逸X5、风神E30、风神A60、风神L60、MX6、风行CM7、AX7

15、菲亚特：致悦、菲翔

16、福特：嘉年华、翼博、致胜、野马、福克斯、福睿斯

17、广汽传祺：GA5、GS5速博、传祺GS5、传祺GA3、传祺GA3S视界、传祺GA6

18、哈弗：H2、H5、H6

19、本田：Insight、XR-V、CR-Z、缤智、思域、凌派、思铭、锋范、飞度

20、现代：悦动、朗动、瑞纳、瑞奕、IX25、劳恩斯-酷派

21、海马：M8、骑士、普力马、S5、S7、福美来M5、海马汽车

22、中华：骏捷、尊驰、H530、V5

滴滴专车车型一览表：

23、吉利：博瑞、豪情SUV、英伦TX4、SX7、EC8

24、江淮：iEV、瑞风S5、瑞风M5、和悦

25、江铃：驭胜

26、金杯：S50

27、起亚：RIO锐欧、K3S、秀尔、速迈、KX3、赛拉图、福瑞迪、K2、K3、K4

28、马自达：MX-5、马自达3 昂克赛拉、马自达3星骋、马自达2、马自达3

29、三菱：风迪思、翼神、欧蓝德、帕杰罗·劲畅、翼神

30、日产：骐达、逍客、帕拉丁、骊威、NV200、370Z、晨风、轩逸、阳光、颐达

扩展资料：

滴滴打车的优势：

1、滴滴打车可以使用手机远程接单，而出租车主要是靠乘客站在街边挥手招车，虽然现在出租车公司也接入了一些网络平台，但是消费者还不习惯使用出租车的网络叫车平台。滴滴有统一的呼叫平台，不管是在微信、支付宝还是地图软件上等各种应用平台都可以方便快捷的呼叫到滴滴车。

2、滴滴的价格灵活多变，可以根据此时此刻市场对车辆的需求灵活的变动价格，上班高峰时候一个价、下班高峰时候平价。滴滴平台一直以出租车的价格为基数，制定本地的运行价格。

3、滴滴司机服务意识和服务态度规范，滴滴采用网络评价体系，对司机的投诉要比传统出租车方便了很多，只要轻轻一点就可以对此滴滴司机进行评价和投诉，滴滴公司只要有乘客投诉就对司机进行处罚，对乘客进行补贴。

4、随着网络的发展，滴滴基于网络可以在很多偏远地区，也实现网络的覆盖。但出租车就不行了，出租车一般都集中在城市的主城区，在城市边缘，要想打到出租车就是一件很困难的事情。

中国新闻网—昆明滴滴私家车2019新规则,滴滴快车准入车型

百度百科—礼橙专车

22年历史的现代伊兰特系列轿车

北京满大街的伊兰特出租车，使人们有机会充分感受这款原本属于家庭车的紧凑型轿车。伊兰特在2003年进入我国之后，以时尚的造型、丰富的配置和亲民的价格，赢得了市场的认可，销量可观。反过来说，正是因为这款车在市场上保有量大，因而造成了保养维修便利，配件价格不高的特点。

此外，现代汽车依靠前卫的外观与高性价比，打动了国内消费者的心，不少人慢慢消除了对于韩系车的偏见。其实韩国车能够有今天，其发展历程也是非常艰辛的。比如保有量突破70万大关的伊兰特，这款车算是一款比较有“故事”的车型了，因为它在已经经历5代的洗礼。

伊兰特的前身：现代Stellar

追溯到1983年，现代的高级家轿Stellar上市，其外观造型是现代汽车重金礼聘意大利乔治亚罗工作室操刀设计，而机械结构、动力系统则分别来自福特与三菱。Stellar上市后便获得了成功。

现代Stellar在获得成功后，加快了丰富产品线的步伐，除了衍生出中型轿车索纳塔系列之外，也在1990年推出了第一代伊兰特。

第一代伊兰特

年份：1990-1995年

1990年，现代推出第一代伊兰特(在部分欧洲地区被称为Lantra)。新车推出后，目标便锁定了当时如日中天的本田思域和丰田花冠。第一代伊兰特的车身尺寸为4375mm×1675mm×1395mm，轴距达到了2500mm，这正是当时紧凑级家用车的主流水准。

动力上，第一代伊兰特搭载源自于三菱的1.6L直列四缸DOHC双凸轮轴16气门引擎，它拥有113hp/6000rpm的最大功率输出，以及187km/h的极速速度，配备了5速手动与4速自动两种变速箱。

在1992年，为了成功登陆欧洲市场，现代汽车根据欧洲人的审美，曾为第一代伊兰特的外观进行了小幅修改。到了1993年，第一代伊兰特迎来了不大不小的改款，它的车身尺寸有所增加，达到了4405mm×1680mm×1390mm。同时，新增了来自三菱的1.8L动力，为当时的用户提供了更多的选择机会，从而提升整体销量。

第二代伊兰特

年份：1995-2000年

1995年发布的第二代伊兰特在外观造型上，与第一代车型具有迥异的风格。因为全车的线条均是以曲线为主，整体感觉较第一代更为圆润。第二代伊兰特的车身尺寸为4420mm×1700mm×1395mm，具有2550mm的轴距。

第二代伊兰特不仅限于将目标锁定在韩国本土以及欧美市场，也慢慢的开始进军澳洲、菲律宾与印度尼西亚市场。

值得一提的是，第二代伊兰特已不再采用三菱的引擎技术，而是搭载了现代自主研发的Alpha引擎。这是由韩国自行设计研发的第一台引擎，其在耐用度与平顺性性方面也获得了显著的提升。而现代集团除了提供1.5L SOHC直列四缸引擎以及1.8L Beta DOHC直列四缸引擎两款外，也根据市场需求的不同，对引擎排量与结构进行不同的调校。

1998年，伊兰特又进行了一次中期改款，在外观方面则是换上了全新的中网，而且新增了2.0L引擎。另外，在欧洲市场上，现代也首次推出了伊兰特的五门版旅行车。

第三代伊兰特

年份：2000-2006年

内部代号为XD的第三代伊兰特在2000年发布，2001年正式上市。其实在这一时期的现代汽车还没有明确家族化设计理念。所以在造型上，第三代伊兰特已经跳脱前两代的设计风格，改为类似美系车略为方正的设计。在车辆安全以及操控性方面，第三代伊兰特已经开始向欧系车看齐。

我们所最熟悉北京现代伊兰特就是这一代车型，它是继索纳塔之后，北京现代引入的第二款车型。伊兰特在2003年上市之初就取得了骄人的成绩，在短短不到6年时间里（截止2009年3月），伊兰特在国内的保有量突破了70万量，成为继凯越和捷达之后，第三款保有量突破70万大关的单一车型。

北京现代投产的第三代伊兰特车身尺寸为4495mm×1720mm×1425mm，轴距则是2610mm，中庸的外形和宽敞的后排空间，让不少竞争对手汗颜。

动力方面，国内投产的伊兰特1.6L车型搭载了直列四缸DOHC 16V引擎(代号G4ED)，最大功率输出为107hp/5800rpm，最大扭矩为146Nm/3000rpm，而1.8L车型所配备的G4GB引擎，则拥有132hp/6000rpm的最大功率输出，以及168Nm/4500rpm的最大扭矩。

这一代伊兰特所配备的发动机，都加入了主流的CVVT可变气门正时技术，虽然动力性能上并没有太多提升，但是在经济性方面却得到了较大的改善。而两款引擎都搭配了4速自动和5速手动变速箱，悬挂系统为前麦弗逊+后双连杆的配置。

第四代伊兰特(悦动)

年份：2006-2010年

在2006年的纽约车展上，现代发布了第四代伊兰特，这款车于2007年正式在全球范围内上市。相比于第三代车型，这款车不仅在外型上发生了很大的变化，在动力和底盘系统上也有不小的提升，全新的1.6L gamma发动机拥有90kw的最大功率，而前麦弗逊+后多连杆的悬挂形式，也能够提供不错的行驶性能。

第四代伊兰特(悦动)在2008年引入国内市场。相比于海外车型，悦动在外形经过了一定的改动，与海外版车型区别确实不小。此外，悦动引入时遭遇了减配的待遇，后悬挂也由海外的多连杆式简化为扭转梁式。